2020 inevitavelmente será diferente, devido ao coronavírus que está reduzindo drasticamente o tráfego aéreo nas últimas semanas, mas enquanto isso, a Enav, empresa que gerencia o tráfego aéreo civil na Itália, fecha 2019 com excelentes números: tráfego em rota e terminal em crescimento de 6,5% e 3,5%, respectivamente, em relação a 2018; receitas consolidadas que ultrapassam os 900 milhões para 902,9 milhões de euros (+1,5%); EBITDA consolidado de 302,9 milhões de euros (+1,8%); E lucro líquido de 118,3 milhões de euros, alta de 3,4% em relação ao ano anterior. Além disso, o EBIT situou-se em 170,6 milhões de euros, um aumento de 3,8% face a 2018 (margem EBIT igual a 18,9%) e a posição financeira líquida voltou a ser positiva para uns bons 126,4 milhões, uma melhoria acentuada face ao prejuízo de 1,9 milhões de euros registrado em 31 de dezembro de 2018.
Em especial, a empresa comandada por Roberta Neri (entrevistada há alguns dias de FIRSTonline) decidido a distribuir aos acionistas um dividendo de 0,2094 euros por ação, um aumento significativo de +4,8%. “2019 – comentou a CEO Roberta Neri – confirmou a tendência de forte crescimento de tráfego já registrada em 2018. Graças ao planejamento e execução de investimentos em tecnologia e treinamento e graças ao nosso pessoal, conseguimos altos fluxos de tráfego garantindo, mais uma vez, uma excelente serviço de segurança e pontualidade. A aquisição da IDS AirNav em julho representou um investimento fundamental no aprimoramento das soluções tecnológicas, abrindo também o mercado em países como Austrália, Argentina e Brasil e outros onde não estávamos presentes”.
"No que diz respeito aos a emergência do Coronavírus – não podia deixar de ponderar o responsável -, já criámos todas as salvaguardas necessárias à protecção do nosso pessoal e à continuidade operacional do serviço estratégico que desenvolvemos. Estamos também a acompanhar constantemente, em coordenação com as instituições, os impactos no trânsito decorrentes da evolução da situação, mas acreditamos que ainda é cedo, e os desenvolvimentos ainda incertos, embora altamente negativos, para podermos formular um balanço fiável previsão sobre as implicações para ENAV para 2020. No entanto, acreditamos que a proteção contra riscos de tráfego inerentes aos nossos regulamentos, juntamente com o fato de que uma parte significativa de nossas receitas são geradas por sobrevoos e tráfego direto nos aeroportos italianos, poder mitigar parcialmente os impactos da atual redução do tráfego”.
Além das contas, a empresa comunicou ainda que, através da sua subsidiária IDS AirNav, vai fornecer à DSNA, prestadora francesa de serviços de gestão de tráfego aéreo, um novo sistema, denominado SEPIA, para gestão de informação aeronáutica. As duas partes assinaram um contrato de quatro anos para implementação e outros quatro anos para manutenção. O valor total da transação é igual a 4 milhões de euros.
