O naufrágio do Costa Concordia não irá para a Turquia ou para Piombino, mas para Gênova. A Costa Cruzeiros teria escolhido o consórcio San Giorgio, Mariotti e Saipem para proceder à demolição em Génova, segundo informaram duas fontes próximas do dossier à agência Reuters.
Falta apenas o sinal verde do governo, mas é apenas uma formalidade, já que nas últimas semanas o Palazzo Chigi havia dito que daria sinal verde a um projeto de demolição do navio de cruzeiro na Itália e que isso Pela manhã, o ministro da Infraestrutura e Transportes, Maurizio Lupi, confirmou que, graças ao trabalho do prefeito Gabrielli, em colaboração com o armador Costa, o ministério da Infraestrutura e o ministério do Meio Ambiente, "o descarte do navio ocorrerá num porto italiano". Saipem e Costa se recusou a comentar.
O chefe da Proteção Civil, Franco Gabrielli, comparou os portos italianos que solicitaram o descarte do Concordia. Depois que Palermo não estava mais disponível, restavam apenas três candidatos: Civitavecchia parecia uma solução absolutamente fora do mercado porque o custo total de 200 milhões de dólares era muito alto e, portanto, Piombino e Gênova permaneceram, que pediram cerca de 100 milhões de dólares.
Enquanto o Observatório que acompanha os trabalhos aguarda a documentação oficial, a conferência de serviços será realizada no dia 16 de junho, onde o projeto também será ilustrado para a região da Toscana e Isola del Giglio. As operações de remoção devem começar em 20 de julho, então levará cinco dias para o navio chegar a Genova Voltri. Também estarão as frotas do Greenpeace e Legambiente acompanhando, para verificar se não há perdas de material. O título Saipem face a estes rumores que são confirmados por várias fontes envolvidas no assunto, marca atualmente uma subida de 0,77% para 19,53 euros.
