Cada novo ataque terrorista revela novas dinâmicas, problemas e invoca novas práticas para evitar o que é previsível, mas difícil de conter. Após o atentado fracassado de Paris-Miami em 2001, somos forçados a tirar os sapatos no aeroporto. Desde 2006, após o projeto fracassado de bombardeios transatlânticos, os recipientes maiores que 100ml foram proibidos. Após a queda do voo da German Wings em março de 2015, percebeu-se que era precisamente um regulamento pós 11 de setembro que impedia o co-piloto de entrar na cabine trancada por dentro.
Após os ataques de Paris em novembro de 2015, o Conselho Europeu aprovou o uso do sistema Pnr (Passenger Name Record) para crimes relacionados ao terrorismo, obrigando as companhias aéreas a fornecer dados de passageiros para países europeus. Após os últimos ataques em Bruxelas, em março, porém, fala-se da necessidade de adotar o modelo Ben Gurion nos aeroportos.
análise comportamental
Este sistema de segurança é composto por pelo menos sete camadas que se iniciam antes mesmo de entrar no aeroporto: Inspeção do veículo de chegada; questões preliminares e atribuição do código de "perigo"; triagem de bagagem; abertura de bagagens e testes para detecção de vestígios de explosivos; check-in; verificação de segurança e verificação de documentos. As últimas três etapas são a norma na maioria dos aeroportos internacionais. Israel é distinguido pelas etapas 1 a 4, que ainda ocorrem antes do check-in.
Nem todos recebem o mesmo tratamento. O ponto cardeal do modelo Ben Gurion é que ele se baseia na observação de pessoas e não em objetos proibidos no aeroporto. O aeroporto está repleto de pessoal treinado em análise do comportamento. Não há verificações aleatórias como nos aeroportos dos EUA. As perguntas podem parecer totalmente absurdas, mas servem para detectar inconsistências e mentiras.
Questões éticas e práticas
A facilidade ou não na passagem de uma camada para outra é determinada por uma análise real do "perfil" de cada passageiro, determinado principalmente pela filiação étnica/religiosa. Árabes, muçulmanos e depois jornalistas, trabalhadores humanitários, etc. eles passam por todas as etapas e podem até enfrentar triagem adicional, interrogatório e revistas corporais.
Além das óbvias questões éticas, o modelo do aeroporto de Tel Aviv, com 16 milhões de passageiros em 2015, dificilmente se aplica a outros aeroportos como, por exemplo, o de Atlanta, o mais movimentado dos Estados Unidos e do mundo, com 100 milhões de passageiros no mesmo ano. Tel Aviv é um aeroporto pequeno em comparação com outras capitais, cujo sistema de segurança se concentra em perfis raciais e contato visual.
Modelo difícil de exportar
Para quem já teve a oportunidade de residir em Israel por mais tempo do que um simples feriado, o que mais chama a atenção nesse modelo é que ele não se aplica apenas a aeroportos. Esse tipo de sistema, baseado na hipersegurança e no perfilamento racial, pode ser rastreado em todos os locais públicos do país: estações ferroviárias e rodoviárias, shopping centers, locais de entretenimento. É um estado de espírito baseado no medo constante de um ataque e que justifica a violação e/ou suspensão dos direitos humanos (privacidade, liberdade, movimento). Tal modelo é inaplicável às estações ferroviárias europeias, conforme proposto após o ataque frustrado ao trem Thalys Amsterdã-Paris.
Os responsáveis pelo atentado no aeroporto de Bruxelas em março passado detonaram coletes explosivos antes de entrar na área de check-in, afastando efetivamente o risco de um ataque fora da tradicional "zona vermelha". A questão é exatamente esta: o modelo Ben Gurion "funciona" justamente porque todo o país está organizado como o aeroporto de Tel Aviv, ou melhor, como uma "zona vermelha" permanente composta por postos de controle, postos de controle e uma presença massiva de soldados que quase não têm limitações ético-jurídicas.
Estender a segurança aeroportuária a espaços públicos teria um custo intransponível. Em termos financeiros, Israel gasta 10 vezes mais por passageiro em segurança aeroportuária do que os Estados Unidos. E em termos psicológicos, instalar na mente das pessoas a ideia de que elas não estão seguras em nenhum lugar e que precisam de um "Big Brother" orwelliano é um preço muito alto que os cidadãos israelenses pagarão para sempre.
