Começa hoje uma semana decisiva para a Abertis, empresa que gere as autoestradas espanholas disputadas entre a italiana Atlantia e o grupo ACS de Florentino Peres. De acordo com o jornal El Mundo, está em andamento um acordo pelo qual a Atlantia e a Acs adquirirão o controle conjunto da Abertis: cada uma terá 50%, uma participação a ser mantida por pelo menos 5 anos e sem cortes.
Para a Abertis, portanto, não há perspectiva de um refogado, mas de uma divisão de patrimônio dentro de uma gestão em que a presidência deve permanecer espanhola. Parece que a Atlantia está muito interessada em rodovias com pedágio na América Latina, enquanto a Acs estaria mais focada na Europa. Em qualquer caso, depois de cinco anos, parte do patrimônio da Abertis pode ser vendida em troca de ações.
Mas há um problema: o tempo para chegar a um acordo é escasso. O Cnmv, o Consob espanhol, deu sinal verde para a oferta pública de aquisição da Acs sobre a Abertis na segunda-feira. Isso significa que os dois concorrentes terão que esclarecer em breve se chegaram a um acordo ou se irão atuar separadamente no mercado. Tudo, portanto, parece indicar a urgência de se chegar a um acordo já nesta semana.
Em suma, depois de meses de batalhas e negociações, o acordo sobre a partição agora deve ser encontrado rapidamente. O mais tardar, eles dizem, dentro desta semana. Provavelmente não a tempo para a reunião da Abertis marcada para terça-feira, mas para a reunião do governo que será realizada na sexta-feira.
Segundo El Economista, a equipa acabará por fazer uma oferta conjunta da Atlantia e Acs na Abertis através de um novo veículo a um preço em linha com o máximo proposto até agora: 18,36 euros por ação ou 1 euro a mais se necessário (18,37 euros) .
