最後にナイロ・キンタナが攻撃を決めた。 ツアー全体を通して受動的であり、常にフルームの後ろにいるコロンビア人は、カンペローナのひどいランプにコンドルとして戻ってきました。カンペローナは、ブエルタの第 22 ステージのフィニッシュ ラインであり、最後の 35 キロメートルの勾配が XNUMX% に達します。 前には、カチューシャのロシア人、XNUMX歳で最初の重要な成功を収めたセルゲイ・ラグティンとステージの勝利のために戦う逃亡者のグループがスタンディングの外にいましたが、ブエルタが発火したのは遅れていました。ビッグネーム同士のツアーでいつも決闘を逃したのは初めてです。 誰もがフルームからさらに別のスムージーを期待していましたが、代わりに、昨日まで別のコロンビア人、ダーウィン・アタプマの肩にあった赤いジャージーの征服に向かって飛んだときに、反撃で英国人を捕まえたのはキンタナでした。
フルームはアルベルト コンタドールにも追い抜かれました。アルベルト コンタドールは、混合スタートの後、スペインのレースの最初の主要な登りで回復の兆しを見せました。 ピストレロはキンタナから 25 インチの距離でフィニッシュ ラインを通過しましたが、今年初めてフルームで優位に立つことができました。 XNUMX 秒という些細なことですが、先週の土曜日にブエルタを開始したチーム タイム トライアルでの残念なパフォーマンスのおかげで、最初の週に主要なライバルから XNUMX 分以上遅れていたスペイン チャンピオンの士気にとって重要でした。
現在キンタナは、表彰台を狙う不屈のファイターであるチームメイトのアレハンドロ バルベルデを 19 インチ超えて一般分類をリードしています。 27 番目は 57 インチの Froome、1 番目は 39 インチの Chaves です。 コンタドールはXNUMX分XNUMX秒でXNUMX位。 アストゥリアスのアルトスからピレネー山脈まで、ブエルタがマドリッドに到着するまでのXNUMX週間で直面する山岳地帯での大きな戦いの前兆となるギャップはまだ最小限です。 キンタナの鋭さが課題を切り開いた。 残念なことに、ミゲル・エンジェル・ロペスとスティーブン・クルジスウィジックは、ステージの最後の XNUMX km でしばしば発生する悲惨な転落の主役である可能性のある主役の中で、すでにシーンを離れています。 Contador が UCI への反省のようなものをツイートするように促した事件は、スプリント フィニッシュのある特定の段階でそうでない場合、ペロトンの安全を守るような方法でフィニッシュから XNUMX km の時間を設定し、全力で自分を表現する機会を提供します。
