フォルクスワーゲンは電気自動車に強く賭けています。 ドイツの自動車大手が発表した 新しい2019-2023計画では、9億を投資します このタイプのモビリティでは、さらに XNUMX 億ドルがデジタル化、自動運転、およびサービスに割り当てられます。
VW は現在 20 台の完全電気自動車を計画しており、2025 年までに約 XNUMX 台に増やし、XNUMX 万台以上の生産が見込まれています。
工場
ドイツでは、ツヴィッカウ工場の電動モビリティへの転換がすでに進行中です。 2022 年からは、エムデンとハノーバーの工場も同様の変容に見舞われます。 このようにして、XNUMXつの拠点はヨーロッパ最大の電気自動車生産ネットワークになります。
大陸の外では、電気自動車を製造するための 2020 つの工場が中国でも建設中であり、安亭と仏山では XNUMX 年に生産が開始される予定です。
最後に、フォルクスワーゲンは、北米にも電動モビリティの生産拠点を間もなく設立する予定です。
節約して電気自動車の資金を調達
これらのプログラムに資金を提供するために、グループはコストを削減する予定です。2,2 年末までに 2018 億ユーロ以上の節約がすでに見込まれています。
「プラットフォームの使用の拡大は、他の大きな節約をもたらします – プレス リリースを読みます – 現在、従来のモデルの約 60% が Mqb モジュラー プラットフォームに基づいていますが、2020 年までに、この割合は約 80% に達するでしょう。 合計で、フォルクスワーゲンはすでに MQB ベースで 50 万台以上の車両を製造しており、今後数年間で同様の量になると予想しています。」
提供される生産性と簡素化
さらに、2025 年までに、植物の生産性が平均 30% 向上すると予想されています。 同時に、オファリングの複雑さも大幅に軽減されます。 欧州では、フォルクスワーゲンは次のモデル年に、顧客の需要が最も少ないエンジン トランスミッションのバリエーションの 25% をキャンセルし、それに応じて生産とサプライ チェーンの複雑さを軽減します。 「当社は、6 年に少なくとも 2022% の営業利益目標を達成できると確信しており、以前の予測よりも 3 年早く達成できると確信しています。」
