フォルクスワーゲンとフォードがグローバルな提携を交渉

トランプの超任務を回避するために、ドイツの会社は生産の一部を米国に移すことにより、アメリカのフォードとの主要な提携を交渉している – ドイツの自動車会社のCEOは、ホワイトハウスでのサミットの後にそれを明らかにした – ビデオ.

自動車業界での偉大な作戦: ドイツの巨人 フォルクスワーゲン アメリカと同盟を結びたい フォード 状況に応じて移動する 米国での生産の一部、だからから 新しい関税をかわす トランプ政権が課した。この発表は、ホワイトハウスでのサミットの最後に、VW の最高経営責任者である Herbert Diess からのものでした。

フォルクスワーゲンの最初の声明は、交渉は「進んだ段階」にあり、目標は「真のグローバル自動車同盟、それはまたアメリカの産業を強化するでしょう。」詳細は来月発表されると彼は確信した。

取引は、金融的なものではなく、工業的なものでなければなりません。つまり、少なくとも第一段階では、株式の交換は想定されるべきではありません。

ディース氏によると、この提携は「プラットフォームを共有するため、ヨーロッパでフォードを強化することにもなる」という。同時に、 フォルクスワーゲンは、ヨーロッパでの販売のためにフォードのアメリカの工場でいくつかのモデルを生産します. 店長も「建築を検討中」 米国に第XNUMXのVW工場、テネシー。」

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この動きでフォルクスワーゲン 予見可能な新たなトランプの貿易攻勢を予想、中国のゲームが終わったら、国際パートナーに損害を与えるために巨額の貿易黒字を蓄積したと非難されているドイツに正確に焦点を当てる必要があります（さらにEUの規則に違反しています）.

予想通り、アメリカ大統領はまずドイツの自動車産業を攻撃するだろう (ドイツ車の多くの部品がイタリアで作られていることを考えると、イタリアも間接的に攻撃するだろう)。

この視点について正確に話すために、ダイムラー・メルセデスとBMWの最高経営責任者も、フォルクスワーゲンのナンバーワンとともにホワイトハウスでの会議に出席しました. アメリカで組み立てられたモデルを除いて、昨年は XNUMXつのドイツの家 彼らはドイツから米国に 1,2 万台の自動車を輸出し、43 億の売上高と 30 億ドルの米国の貿易赤字を生み出しました。

現時点では、 欧州連合は 10% の関税を適用します アメリカ製の車では、 米国の関税は XNUMX 分の XNUMX です。 視聴者の３８%が. トランプは、この不均衡を是正することを決意しています。

20月のツイートで、アメリカ大統領は次のように書いた。 XNUMX% の自動車が米国に到着します。ここで生産してください！」.

実際、フォルクスワーゲンは準拠していました。