Le 「荒々しい波」 – 高さ 20 ～ 30 メートルに達する怪物 – 海だけでなく地中海でも多くの災害を引き起こしています。 クルーズ船ルイ・マジェスティ、3年2010月17日、バルセロナからジェノバへ航行中、XNUMXつ、おそらくはXNUMXつの「壁」に衝突し、喫水線からXNUMXメートル上の窓から水が衝突し、乗客XNUMX名が死亡した。
長い間、ローグ ウェーブの起源、そして時にはその存在そのものが疑問視されてきました。 しかし、洗練された数学モデルにより、この恐ろしい巨大な海の状況を再現し、シミュレーションすることが可能になりました。 トリノ大学のミゲル・オノラト氏はこれらのモデルに長年取り組んできており、これらの衝撃に耐えることができる船体と船首を設計することを目的とした「Extreme Seas」と呼ばれるEUプロジェクトの一部です。 オノラトが使用する主なツールは非線形シュレディンガー方程式であり、古典物理学と量子物理学の両方で特定の状況を調査するために使用されてきました。
オノラトのモデルの適用は、波発生器を備えた大きな盆地（英国の盆地は長さ 400 メートル）での実際の実験をガイドします。 船舶は、外部状況センサーとコンピューターを組み合わせて、航路に沿って発生する不正波の可能性を示す機器を搭載する日が来るかもしれません。 今のところ、主な障害は計算能力にあります。異常な波の形成を決定する条件には非常に多くの変数を考慮する必要があるため、すべての船舶にスーパーコンピューターが搭載される必要があります…
