世界を代表するトヨタ生産方式の専門家であり、現在はトヨタ経営研究所所長の堀切俊夫がイタリアで初めてイノベーションの秘密を解説します。 「基本的に、イノベーションには漸進的モデルと急進的モデルの XNUMX つのモデルがあります。 漸進的イノベーションは、既存の製品に特徴と機能を継続的かつ継続的に追加して、それらを市場に出し続けることです。 その一例が、トヨタが車両に供給する安全装置の装備を徐々に充実させ、運転の仕方を変えることです（社会的影響）。
一方、急進的なイノベーションは、パフォーマンスの点でも、以前のパラダイムに対して急激な不連続性を生み出します。 その一例は確かにハイブリッド車 (プリウス) で、自動車市場と成熟したセクターの運転習慣に革命をもたらしました。 多くの企業は – 堀切氏は続けます – イノベーションの XNUMX つのモデルのみを適用しますが、トヨタの成功は両方を適用する戦略から生まれます。」 東南アジア、オーストラリア、ニュージーランド、南アフリカ、フォルモサ、中国でのトヨタの発展に中心的な役割を果たした堀切は、本日ブレシアで開催された会議「革新と行動：まだ成長していないものを成長させるコンサルタント会社の Vitale Novello Zane & Co. と Considi が主催しています。
堀切氏は、テクノロジーがビジネスを行い、維持するために不可欠な原動力であることを強調しました。 「トヨタは現在、人工知能を、将来の社会に最大の影響を与える最も有望な技術の 4.0 つと考えています。 人工知能は、生産現場を 2025 に向けて進化させると同時に、未来の自動車を革新するための主な原動力です。 実は、トヨタにとっての革新とは、お客様が見て触れられる製品の革新だけでなく、生産プロセスの革新でもあります。 この意味で、トヨタは4.0年までに、IoT（モノのインターネット）などの現在開発中の技術の広範な適用を想定したインダストリアルライゼーション3プロジェクトを完了すると予想しています。 全自動目視検査システム; 資産のデジタル化; リアルタイム制御と XNUMXD プリント」.
技術の大量利用が人間の貢献の縮小を示唆する可能性がある場合、トヨタは代わりに、将来の工場を管理するために新しいスキルが必要になるという認識を高めます。外部から容易に購入できない」と日本のマネージャーは述べ、イタリアの生産的な生地を特徴付ける中小企業にも向けられた反省で締めくくる前に. 「明らかに伝統的なセクターであっても、新しいテクノロジーは重要です。 新しいテクノロジを活用することは、あらゆる規模の企業にとってビジネスを行うための通常の方法です。 大企業は、すべての市場セグメント、特に革新的で小規模な市場セグメントの増大するニーズに対応することは困難です。 これらの要因は、中小企業の特徴である柔軟性とスピードを活用することで革新的になる絶好の機会を表しています。」
Vitale Novello Zane & Co. と Considi によって組織された会議は、企業が経済だけでなく、国の発展にとって不可欠かつ中心的な主題であるという信念のもとに戦略的パートナーシップを築いてきた企業であり、エコノミストのマルコによって開かれました。 Vitale Novello Zane & Co の社長である Vitale は次のように述べています。わずか1978年後の1993年にイタリア語で出版された）「トヨタの精神」と題された. トヨタの技術と方法論の多くは共通の遺産となり、日本の経営陣が世界の経営文化にもたらした贈り物であり、テイラーやフォードと同じレベルに正しく位置付けられた永続的な贈り物です.
セキュリティ、監視、貴重品の輸送を専門とする Fidelitas Group の指揮を執る起業家ジャコモ・グヌッティも、継続的な革新の重要性と必要性について語った。 「イノベーションへの投資は Fidelitas の基本です。2012 年から 2015 年にかけて、テクノロジーへの投資を実質的に XNUMX 倍に増やしました。 技術システム、インフラストラクチャ、車両への投資は、サービスの競争力と効率性を向上させるために、生産と物流プロセスの絶え間ない工業化と改良を目的とした毎年の多大な努力を表しています。
AIB の社長であるマルコ ボノメッティは、官僚主義を指差して次のように締めくくった。中小企業。 官僚主義は莫大な費用がかかるだけでなく、企業の精神を殺し、多くの場合、消費者に主要なコストを転嫁する非効率な企業を保護することになります. 世界は変化しており、競争力は、革新する能力を継続的に開発すると同時に、以前は認識されなかった廃棄物を見ることができることから生まれます。」
