クリス・フルームの地味だが揺るぎない優位性によってクロロホルム化されすぎたツアーに少しの震えを与えるには、クラウドバーストが必要でした。秒以上。 しかし、少なくとも昨日のステージはまったく眠気を誘うものではありませんでした。 稲妻と降り注ぐ雨がコート ド ドマンシーからの下り坂のアスファルトを変えます – 木曜日のタイム トライアルで上り坂に直面したのと同じです – 多くの人が落ちる原因となる陰湿な石鹸のバーに変わります. サンジェルヴェのゴールまであと 10 km で、黄色のジャージでさえ宙に舞い上がります。 真ん中のストリップの白いペンキのおかげで、道路の真ん中でスキッドが発生すると、フルームが地面に落ち、ニバリが彼の後ろに移動します。ツアーを再開できる瞬間ですが、フルーム – 背中の痛み、壊れた自転車、破れた黄色ジャージ – 自転車を彼に渡したゲラント・トーマスの助けのおかげで、すぐにサドルに戻ることができました. ニバリも大きなダメージなく逃げます。 しかし、その瞬間からサメがツアーよりもオリンピックのことを考え、レースの最後尾で行進することを許した場合、フルームは、仲間、特にウーターズ・ポールズの支援を受けて、まず被害を限定します。 ツアーはこれまでにないハイテンションの瞬間を経験しています。 喧嘩が勃発し、フェアプレーの時ではありません。 トム・デュムランとナバロがすでに引退を余儀なくされ、無数のクラッシュが発生した日です。 前線で激しくプッシュすると、順位表のほとんどすべての男性がいて、黄色のジャージにとって最も危険な男性がいました。 ティンコフ ポールの肩にしっかりと水玉模様のシャツを着たデュエリスト、ラファ マジカとトーマス デ ゲントによってアニメ化されたその日の脱出は、今や終わった. 捕らえられた最後の生存者はルイ・コスタでした。 フィレンツェ出身の元世界チャンピオンであるポルトガル人は、グラン・ブークレの開始以来、サイクリング・フランスが待ち望んでいた偉業を達成しようとしているロマン・バルデに最初に挑戦しました。
それだけでなく、サンジェルヴェに向かうモンブランのランプにいるバルデと一緒に、ロドリゲスのようなVIPのプールによって行われた狩りに抵抗するのが得意です-最終的に再生-バルベルデ、マインチェス、キンタナ、アル、フランスはその最高のライダーを見ることができますアダム・イェーツの衰退とバウケ・モレマの悪い日を利用して、表彰台エリアで再び36位になりました。 しかし、Froome もそう遠くはありません。打撲傷にもかかわらず、彼は Porte よりも前に到着し、勝者から 13 インチ遅れて 10 位です。 不運なことに、彼はツアーで最も困難な日を要約し、クラッシュが彼の記録に影響を与えなかったほんの数秒しかかからなかったことを知って幸運だと感じます。 キンタナの8インチは、前日よりも少し混雑していないように見えました。 アルと比較してわずか 10 インチですが、ステージ中にアスタナが惜しみなく費やした素晴らしい仕事とエネルギーの消費と比較すると、サルデーニャ人にとって本当に小さな宝物です。 今日、モルジヌの最後の高山ステージがあり、フィニッシュから数十キロ離れたオードブルのカテゴリーである致命的なコル・ド・ジュ・ド・プレーンがあります。パリから7日で曲がったにもかかわらず、 Mollema – 42'4” で 11 位に落ちた – 彼は 3'59” に伸びた (Megève では Mollema より 4'27” だった) 4 位の Bardet よりも有利だった. 36 番目は 5 発も発射されていないのですが、ナイロ キンタナが 17 分 6 秒で、続いてアダム イェーツが XNUMX 分 XNUMX 秒でした。 リッチー ポルトは XNUMX'XNUMX インチで XNUMX 位、アルはフルームからちょうど XNUMX 分遅れて XNUMX 位につけたものの、表彰台との差が数秒広がりました。その最終的な手配。 もちろん、フルームの後ろに。
