XNUMX月にピエモンテ州の首都で何万人もの人々が街頭に繰り出した「はい、トリノは続く」運動 TAVだけでなくYesと言う しかし、すべてのインフラストラクチャと 市政のすべてのノーにノーと言うこと （例えば2026年のオリンピックで）そして国政のある流れで、再び街頭に戻る。 彼は 12 月 XNUMX 日土曜日にそれを行い、コンセプトを再開します。 イタリアの未来はインフラを通過します」と、プレスリリースのタイトルを読みます。
「2018年は終わりました-ピエモンテのXNUMX人の女性起業家が率いる運動が主張しています-しかし、それは来ていません TAVの費用便益分析の結果に関するニュースはまだありません、政府によって数回約束されました。 このため、私たちはもはや立ち止まりたくありませんが、国のインフラを気にかけているすべての人々の声を届けたいと考えています。」
組織もそれを指摘している 1月XNUMX日からの高速道路料金の値上げ 北西部の高速道路、トリノ - バルドネッキア、アオスタ - モンブラン、トリノ - サヴォーナについてのみ、これは政府が担当委員会の作業に影響を与える動きを示唆しており、委員会はすでにTAVに関する評価を行っているはずです。
「EUのスポークスマンが800年末に指摘したように、この十数回目の政府の延期は、トリノ・リヨンのための2018億のヨーロッパの資金に深刻な抵当権を設定します。 TAVが止まれば800人が職を失う、現在トリノ - リヨンで雇用されています。 予想される6000人の雇用はなく、50%は地元の労働力であり、罰則を考慮せずに、子供たちの将来のために4億ユーロの住宅ローンが発行されます。」
最後に、ヴァル ディ スーザの市長が指摘したように、大型車両が国道に乱入し、地元住民に不利益をもたらすリスクがあります。 環境を危険にさらす. 「これらの理由から、政府からのタイムリーな対応を求めるために、TAVと国のインフラストラクチャーを進める意思を表明したいと思います。」
