ウォール街はまだ 4 月 XNUMX 日で、パロアルトでは独立記念日の誕生を祝うための休憩です。 テスラは、ここ数日、販売の雨に苦しんでいます。
3 月 7,2 日、ナスダックでの取引終了時に、イーロン マスク率いる巨人のタイトルは 12% 下落しました。 過去 353,3 回のセッションで、累積下落率は 29% を超え、310,8 月 3 日の取引開始時の XNUMX ドルから XNUMX 月 XNUMX 日の取引終了時の価格は XNUMX ドルになりました。
テスラが非常に切望されていた - 極端ではあるが - に到達したという事実にもかかわらず、XNUMX月に達成された乗り心地を決定的にアーカイブしたように見えるパフォーマンス 週あたり 5 台のモデル 3 の生産目標 長い間期待されていましたが、モデル S とモデル X に関連する目標でもあり、合計で週に 7 台に達します。
「私たちは今や真の自動車会社ですa」は、ターゲットの征服を発表した電子メールでCEOを従業員に書いていました. 簡単には達成できなかった「勝利」を達成するために、同社は組み立てラインをスピードアップするために、本社工場の外に設置された巨大なテントに頼ることさえしました。 しかしその一方で、Musk の夢は野心的であり、おそらく 2040 年には自動車市場が電気自動車によって支配されるようになるでしょう ( ブルームバーグの 2018 年新エネルギー見通し）、テスラは大部分を占めるでしょう。
しかし、一方で、アナリストの心を掴み続ける多くの疑念が、証券取引所の下落を引き起こしているのでしょうか? 多くのナスダックの投資家が自問する質問は、目標を達成するために行われた膨大な努力と、目標を達成するために実施された「型にはまらない」措置を考慮して、 テスラはこの生産目標を長期にわたって維持できるでしょうか? 過去 180 日間のリークに基づくと、支配的な考え方は否定的であるように見えます。 JPモルガンのアナリストであるRyan Brinkmanもこの意見を共有し、「アンダーウェイト」の評価と2,45ドルの目標価格を確認しています. それだけでなく、生産の増加が必然的に並行してコストの増加につながったことを考えると、JP モルガンは 2,8 株あたりの第 XNUMX 四半期の損失の見積もりを XNUMX ドルから XNUMX ドルに引き上げました。
