フランスとイタリアは、トリノ - リヨン高速鉄道が「想定された時間枠内」に完成することを確認する協定に調印した. 署名は、イタリアのマリオ・モンティ首相とフランスのフランソワ・オランド大統領との間のリヨン県での首脳会談中に行われた。 共同宣言は、コラード・パッセーラ経済開発大臣と、フランスの同僚で運輸局長のフレデリック・キュビエによって署名されました。
「行動における団結と立場の収斂 - 彼は言った オランド 会議の最後に――。 これは、今日のミーティングで実証したことです。 私たちは、さまざまな形態の犯罪と戦うために内部セキュリティ協定に署名しました。 また、経済産業レベルで、我々は共通の意図を表明しました。産業と経済の問題についてXNUMXつの評議会が設立されます。 さらに、私たちは団結の方針に従うつもりであり、それがリヨン・トリノ協定に署名した理由です。」
作品の譲渡の入札は2013年の初めに開始されます 鉄道で両国を結ぶ 9 キロメートルのトンネルの工事は 2014 年の初めに開始される予定です。時期については、「しばらく時間がかかります」と、オランド氏はあまり口をきかずに言いました。
その部分については、 山岳 彼は、イタリアとフランスが「強い政治的意志を持ってトリノ・リヨン高速鉄道プロジェクトを承認する」ことを強調した. この選択の確信をさらに強調するために、首相は次の両国間の二国間首脳会談がトリノの首都で開催されると発表しました。
「さまざまな種類の国家的障害を克服すればするほど、欧州予算で適切な財政手段を提唱する上での私たちの立場はより強くなるでしょう。」が必要です。 「オランド大統領も私も、生産能力を高めるには民間投資と公共投資が不可欠だと考えています。 これらの目標は、予算の厳しさの点でも正当化されます。」
一方、県外では、モンティ氏が「国難」と呼ぶものに対して警察が対策を講じていた。 装甲リヨンから数十キロ、 バル・ディ・スーザから出発したNo Tav活動家の13台のバスは、秩序の力によって数回停車しました. イタリアとフランスの鉄道反対派が主催するデモが午後に予定されている. この面でも、ある意味で「行動の統一と立場の収斂」があります。
