Ferrovie dello Stato のマネージング ディレクターは、FS が対処しなければならない「限界」が「多く」あるとしても、グループがアリタリア航空の増資に参加する意思があることを認めています。
幹部はマウロ・モレッティの FS に国営航空会社への介入を評価するように依頼したでしょう - 鉄道は 2,15 年の 2006 億 500 万ユーロの赤字から、迫り来る資産で XNUMX 億以上になりました…
ウニクレディトは、500月末に予定されているフェッロヴィ・デッロ・スタートによるXNUMX億の債券発行の世界的なコーディネーターの役割を果たします。債券の発行は、高等産業の開発に投資するリソースを確保するのに役立ちます。
総額1,5億ユーロの「短期債の発行に取り組んでいる」とFSマウロ・モレッティのマネジングディレクターは発表し、グループは給与とサプライヤーを支払うために「流動性が必要」であると述べた。
FS Mauro Moretti の CEO は、会社の流動性リスクについて次のように語っています。
フェッロヴィ・デッロ・スタートのCEO:「依然として前年比では改善しているが、EBITDAは約2億ドルだ」。