不正操作されたコントロール ユニットのスキャンダルは、3,5 億の営業損失と 1,67 億 XNUMX 万のマイナスの純利益を記録する会社の決算に重くのしかかっています。
Financial Times の主張は、欧州委員会によって部分的に確認されています。 EU は 2013 年からテスト結果と路上テストの不一致を認識していましたが、不正行為の証拠はありませんでした。
フォルクスワーゲンを巻き込んだディーゼルゲートのスキャンダルに続くリコールの対象となるイタリアでは、710 万台ではなく 650 万台の自動車が販売されることになります。 対象の数とブランドは次のとおりです。
フォルクスワーゲンが排出量データを偽造するために使用したソフトウェアは、米国だけでなくヨーロッパでも使用されていたはずです。 ディーゼルゲートが拡大している間、ドイツの自動車メーカーにとってさらに別の打撃です。 - 調査員は工場を捜索します...
ミューラー最高経営責任者(CEO)は、「緊急に必要とされていないものは削減または延期される。大量の貯蓄が必要だ」と発表 - 組合:「今のところ、雇用への影響はないが、賃金への影響はある」.
ディーゼルゲートのスキャンダルは家電製品にまで及びます。 欧州委員会は、テストでカンニングをしたとされるテレビや家庭用電化製品の調査を開始し、消費に関する結果を変えました。
日本の当局は、自動車メーカーのグループに新たな排出ガス規制を求めている - 省は、検査システムが十分かどうかを確認したいと考えている.
フォルクスワーゲンのディーゼル車に対する不正なテストのスキャンダルは、ディーゼルの衰退の始まりを示している可能性があります - そしてそれは電気自動車とハイブリッド車の革命への道を開きますが、購入価格を下げるためのインセンティブが必要です…
CREDIT SUISSE REPORT: フォルクスワーゲンのスキャンダルの後、ディーゼルの将来はますます危険にさらされています。 ハイブリッド車と電気自動車が成長を続ける一方で、ガソリンが復活しています。
燃料の価格は、15 年前に比べて平均で 20% 下落しました - しかし、イタリア人は、石油の価格がわずかに下がった 2009 年 XNUMX 月よりも、満タンのタンクに XNUMX ユーロ多く支払っています…