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17月XNUMX日のストライキ、サルヴィーニが差し止め命令で半分にする。 労働組合は諦めない:「抗議活動を続けよう」

MITでの会議後、ランディーニ氏とボンバルディエリ氏抜きで労働組合は17月9日金曜日のストライキを承認した - サルビーニ氏は12時からXNUMX日までのストライキ停止命令に署名する準備ができている

17月XNUMX日のストライキ、サルヴィーニが差し止め命令で半分にする。 労働組合は諦めない:「抗議活動を続けよう」

からの黒煙会議 政府と労働組合。 ストライキ保証人の介入後に合意が得られなかったことを考慮して、ストライキ保証人はストライキに対する抗議活動の再考を求めた。 要件の欠如全般的なストライキ、そして労働組合に活動停止を求める同省からの公式書簡に応じなかったことから、マッテオ・サルヴィーニ氏は労働組合に対し「合意に達する」よう呼び掛けた。 CGILとUILの書記長は運輸省での短い会議(約XNUMX分続いた)には姿を現さなかった。 マウリツィオ・ランディーニ e ピエルパオロ・ボンバルディエリ。 CGILからは連邦書記のマリア・グラツィア・ガブリエリが参加し、ウイルからは組織書記のエマヌエーレ・ロンツォーニが参加し、公共部門のストライキに関して保証委員会と会談したのと同じ人たちである。 序盤から壁対壁で試合を脅かされる気配。

労働組合はストライキを認め、サルビーニ氏は差し止め命令を決定

たとえ労働組合にとっては前進があったとしても(ストライキから航空輸送が除外され、消防士の輸送時間がXNUMX時間に短縮された)、サルヴィーニにとってはそれだけでは十分ではなく、会議の傍らで数時間以内に次のように断言した。 、に通信を送信するはずです 戒め ストライキ 17月9日金曜日。 「私たちは毎日旅行する必要がある何百万ものイタリア人を守りたいと考えています。 私たちはストライキの権利と、労働や移動の権利との間のバランスを見つけたいと考えています。」 サルビーニ氏の方向性は、「すでに労働組合が再考を認めている航空部門を除く」運輸部門全体を対象に、12日金曜日の午前17時から午後XNUMX時までのストライキを許可するというものだった、とMITからのメモには書かれている。

「私たちはストライキとその理由、そしてゼネストとしての性質を確認します。 私たちが委員会に提出し、サルビーニ氏に繰り返し述べた理由は依然として残っている。 したがって、私たちは大臣が近いうちに決定を私たちに伝えてくれるのを待っています」とガブリエリ氏は述べた。 明日、15月15.30日水曜日、午後XNUMX時半にウイルの国家本部で、CGILとウイルの書記長が記者会見を開催する。

差し止め命令を出してストライキをするとどうなりますか?

労働者はストライキの期間を制限する規定に従わなければなりません。 そうしないと壊れてしまいます 行政罰金 労働組合と個人労働者が支払う:従業員の場合は 500 ~ 1.000 ユーロ、労働組合の場合は 2.500 ~ 50 ユーロ。 もし、保証人によって罰金が課せられた場合、その罰金は100万ユーロに達する可能性があります。 同一の労働組合組織についても、行為停止から4カ月間は参加する交渉から除外することができる。

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