Rete Ferroviaria Italiana はテクノロジーを推し進めています。 FS イタリアーネ グループ会社は、欧州鉄道輸送管理システム (ERTMS)、イタリアの XNUMX つの地域: シチリア、ウンブリア、ラツィオ、アブルッツォ。 列車の運行を監視・制御する最先端のシステムです。 工事は、 日立レール および主要企業 アルストム鉄道とケイト、 臨時団体として設立。
介入は、EU が資金提供する技術プロジェクトの実現のために EU が示した最初の目標の 50% に相当します。 国家の回復と回復力の計画 (Pnrr)、つまり、1.400 年までに 2024 キロメートルの鉄道路線を整備する計画です。全体として、この計画では、3 年までに 3.400 キロメートル以上のネットワークにシステムを導入するために約 2026 億ユーロを想定しています。これは、16.700 キロメートルの路線すべてにシステムを設置するという Rfi の目標に沿ったものです。 .
特に、新技術は約 480 キロメートルのトラックに装備されます。 シチリア島、旧中央電鉄の150キロ 本影 そして80キロメートルのライン ロッカセッカ・アヴェッツァーノ。 したがって、シチリア、ウンブリア、ラツィオ、アブルッツォの XNUMX つの地域が関係しています。
欧州鉄道輸送管理システムは、鉄道交通および関連する車載信号の管理、制御、および保護システムであり、相互運用性を確保するために、さまざまな欧州鉄道の複数の相互に互換性のない循環および安全システムを置き換えるように設計されています。特に新しい高速鉄道ネットワークの列車。 しかし、それはすべてのタイプの路線に適応できるように作成されており、列車の並列および調整された装備のおかげで、地域路線と他の路線の両方に拡張されます。
したがって、このシステムは、異なる国の鉄道事業者間の相互運用性を促進するだけでなく、重要なものでもあります。 エネルギーを節約 システムが列車の速度、加速、ブレーキをより適切に調整することで可能にすること。
