自動車部門の地震: レナルト 〜を立ち上げる 利益警告 そして株式市場で崩壊し、ヨーロッパのセクター全体を圧迫します。
フランスの家は、2019年の予算目標を引き下げました。予想よりも経済環境は芳しくない そして直面して より高いコストを必要とする規制の枠組み"。
新しいアカウントが提供する 収入 以前に伝えられた安定した見通しに対して、3 ～ 4% の下落です。
の予報は 売上総利益率 代わりに、グループの割合が 6% から 5% に低下します。
Il フリーキャッシュフロー の自動車関連活動は下半期にプラスになるはずですが、通年で同じ結果が保証されるわけではありません。 以前のガイダンスでは、2019 年通年のフリー キャッシュ フローは黒字でした。
プレス リリースでは、新経営陣が中期計画 Drive the Future の目標を再評価していることも示されています。
第 11,3 四半期のグループ収益は 1,6 億ユーロで、前年の 11,5 億ユーロから 9,7% 減少しました。 Avtovaz を除く自動車の売上高は、前年比 3,9% 減の XNUMX 億ドルでした。
クレディ・スイスのアナリストは、ルノーのエクスポージャーは トルコ e アルゼンチン 自分自身を感じさせています。 さらに、 クリオ 彼らは期待された貢献をしていません。 同じ投資会社は、2020 年の前半にも収益性への圧力が感じられると確信しており、CO2 排出量の増加によるダチア ブランドのシェアの減少がグループの収益性を圧迫するはずであると確信しています。
新しい番号の連絡後、 ルノーのタイトル パリ証券取引所で 14% 下落しました。 このパフォーマンスにより、価格は 6 ユーロ圏で 2013 年半ぶり (47 年 XNUMX 月) の最低水準に戻りました。
による注文の減速の発表 ボルボ、ストックホルム証券取引所で 4% を失います。
リンディス ストックス600 の自動車在庫は最悪で 1,6% 減少: ミラノでの販売は特に目覚ましい FCA (-1,5%) および ピレッリ (-1,9%)。 ダウンも ソゲフィ (-1%)。 フランクフルトで コンチネンタル -1,6％ ダイムラー -1,3% および BMW -0,9％。
