の民営化 Ferrovie dello Stato 2016 年のレンツィ政権の計画の主な目的は、全体的または部分的な売却です。しかし、政府は FS の 40% の売却と、資産を維持する意志を組み合わせる正しい公式をまだ見つけていないため、道のりは容易ではありません。公共の手にある鉄道網。
しかし、Renzi と Padoan がイタリアの郵政民営化の成功を再現することを望んでいる鉄道に加えて、政府の議題にはもっと多くのものがあります。年末の記者会見で首相が強調したとしてもエニなどの戦略的資産への公的出資。
進行中の民営化の中には、 大きな駅、約 800 億の価値を持つ Ferrovie dello Stato の子会社です。 次に、エナブ、2016年前半までに証券取引所に上場する必要があります。
財務省はまた、その株式 (12,5%) を Cassa Depositi e Prestiti に譲渡することを検討しています。 セントマイクロエレクトロニクス これは約700億の価値があります。
最後に、2016 年に可能な民営化のリストには、12,5% の イタリアの投資ファンド と SACE. 財務省は、イタリア投資基金の株式を CDP に直接売却することを計画していますが、何度か言及されている Sace の売却はまだ定義されていません。
