平均して、イタリアの運転手は支払う RCカーの価格は47ユーロ以上 欧州連合の他の市民と比較して。 この違いは 数年前よりかなり小さくなった （2008 年から 2012 年は 213 ユーロでした）、国の北部と南部の格差も縮小しています。 それだけでなく、2022 年の最初の数か月で、インフレ率が急上昇したにもかかわらず、自動車価格は再び下落しました。 価格競争 「クレームのコストに影響を与えることは間違いありません、すでに2021年に成長している」ため、「それらはさらに必要になります システムの有機的改革中長期的により持続可能で安定したものにするために。 彼はそれを言った マリア・ビアンカ・ファリーナ、アニアの社長、イタリアの保険会社の全国協会の年次総会への報告で。
特に、Farina は、ボーナスとマイナスのメカニズムの見直し、保険料への課税の変更、「ヨーロッパと比較して非常に不利な」もの、および重大な人身傷害の損害に対する補償の明確な定義を求めています。
2021 年の生命保険と損害保険の保険料は 140 億ドル、+3,8%
イタリアの保険セクターの全体像については、アニアの第 2021 位が XNUMX 年に 生損保全体の保険料 140 億ユーロに達し、年間ベースで 3,8% の成長を記録し、2019 年の水準に戻りました。
「これは、わが国の特徴である過小保険の状況を克服するにはまだ不十分ではあるものの、保護に対する需要の高まりを裏付けるものです - ファリーナは付け加えました - 特に、イタリア人が私たちに託す貯蓄である生命保険料は、106% 増の 4,5 億の結果を記録しました。 マルチライン製品の増加は非常に重要であり、経済および金融シナリオの変化、貯蓄者の嗜好、顧客の期待に時間とともに適応できる製品です。」
保険料収入が 34,1 億の損害保険料は、自動車賠償責任保険料の 2% のさらなる削減と、他のクラスの損害による約 4,5% に相当するプラスの寄与により、6% 増加しました。 総投資額は 1.050 兆 XNUMX 億ドルに近づき、オルタナティブ資産の増加とともにポートフォリオの多様化傾向が続いています。
「私たちはXNUMX年間の不確実性に直面しています」
最後に今後の展望です。 ファリーナによると、2022 年から 23 年までの XNUMX 年間は、 イタリア経済の多くの不確実性 および「したがって、保険会社にとって」、さまざまな要因によるものです。貯蓄者からの需要の鈍化、基本クラスの請求コストの増加の恐れ、および突然の証券ポートフォリオの価値の損失。金利の上昇。
「この最後のトピックについては、半年ごとのレポートでの適用に間に合うように、2018年から2020年のXNUMX年間ですでに運用されている規定が、資産の価値の変動を無菌化することを願っています。現地の会計基準に従って作成された財務諸表は、繰り返されます。」 依頼はダニエレ・フランコ率いる経済省へ。
「会計年度の終わりを考慮して、分配不可能な準備金に入力する金額を、会社の損益計算書に実際に影響を与える可能性のある資本損失の部分のみに制限することも適切です。」ファリーナは締めくくった。
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