L 'export セクターの イタリアの航海、2021 年にすでに記録的なレベルの拡大が見られた後、2022 年の最初の 72 か月はさらに XNUMX% の成長を遂げ、過去最高に達しました。 は言った カルロマリアフェロ、社長ICEエージェンシー でのプレゼンテーションの際に ジェノバ国際ボートショー 進行中、新しい Boating Economic Forecast、新版 シフレのノーティカ – ログ、統計年鑑、Boating Economic Forecast 会議の一部として、によって作成されました。学務室 コンフィンダストリア ノーティカ エジソン財団と提携し、インフラストラクチャおよび持続可能なモビリティ省の後援を受けています。
「2021 年の輸出は 34% 増加し、2022 年の最初の 72 か月でさらに XNUMX% 増加しました。 私たちはイタリアの輸出全般に満足しており、プレジャーボートの輸出にも非常に満足しています。」 「イタリアのボート遊びは、その素晴らしさを分かち合う能力があるため、海外で高く評価されています。 イタリア製 力学、技術、デザイン、家具、部品。 これらすべてが、なぜこの部門の数字が非常にポジティブなのかという疑問に答えています。需要が再び回復すると、人々は最高の製品を購入するからです。」
3,37 年 2022 月の船舶輸出は XNUMX 億 XNUMX 万で、過去最高を記録
Le 輸出 生産の 造船 完成した年に 2022年XNUMX月 彼らは触れた 史上最高 3,37 億 XNUMX 万ユーロ USA 当社の造船所にとって史上初の市場 (485 億 16,4 万ユーロ、XNUMX% のシェアに相当)。
2021年の詳細では、「プレジャーボートとスポーツボート」の全体的な輸出は、世界的なCovid-19パンデミックによって引き起こされた経済への悪影響に関して、この部門の大幅な回復力を示し、2,9の増加で40,4億ユーロ以上に達しました2020年の数値と比較した% 非ヨーロッパ諸国は、イタリアの海外販売の主な目的地として確認されています: 非EU市場への直接輸出は、実際には2,2億ユーロに相当し、このセクターにおけるイタリアの輸出の74,6, 64,3%に相当します(2020 年の 27% と比較して) 一方、750,4 の EU 加盟国に向けられたものは 25,4 億 35,7 万ユーロに達し、2020% (XNUMX 年の XNUMX%) に相当します。
私だけを考えると 製造業 イタリアの貿易収支に最も関連するもの、つまり 2021 年に提示されるもの 貿易黒字 2 億ユーロを超える「プレジャーおよびスポーツ ボート」部門は、輸出の伸びで XNUMX 位にランクされています。
「イタリアの遊覧船セクターは、現代的な意味での会社のすべての特徴を共有しています。 つまり、テクノロジー、デザイン、家具、コンポーネントの完璧な組み合わせがあります。 プロダクションは、地区に編成された購入のリーダーである中規模から大規模の企業によって行われます。 メイド・イン・イタリーのすべての典型的な特徴。」
イタリアの航海功績の決定要因の中には、 革新, 付属品 ボート遊びと 船舶用エンジン, 多くの通信事業者は、今後 XNUMX 年間をカバーするポートフォリオを持っています。
2021 年のセクター売上高は +31,1% で過去最高
レポートに記載されているように、2021 年はこれまでで最高の売上高の増加を記録し、2022 年の航海年も同様に堅実な見通しを確保し、構造的成長を強化しました。
前年と比較して記録された増加は 31,1% でした。これは、2020 年に記録されたわずかな減少を補うだけでなく、2007 年の記録的な 2008 年間の期間とほぼ同様のレベルにセクターの売上高をもたらすことを可能にする異常な数字です。 XNUMX 年、レポートは述べています。
新版には、に関連するデータが含まれています。 主な領土産地 イタリアの航海部門の: 売上高によって作成されたランキングの第 4 位には、「上地中海の生産センター」 (ジェノヴァ、ラ スペツィア、マッサ カッラーラ、ルッカ、ピサ、リヴォルノの各州) が見つかります。これは、考慮されたすべての量について、他の 36,7 つの領土極よりも優れています。 この地区は、セクターの労働者の 54,4% と売上高の 12,3% を受け入れています。 これに続くのが「アドリア生産ハブ」 (ラヴェンナ、フォルリ チェゼーナ、リミニ、ペーザロ ウルビーノ、アンコーナの各州) で、この部門の全企業の 23,3% と売上高が総売上高の 11,8% に相当します。セクター。 ロンバルディア州は、この部門の全国労働者の 9,6%、総売上高の XNUMX% を占めています。
イタリアの GDP 2021 への貢献は 31,4% 増加
Il 貢献 航海部門の 全国GDPへ 5,1 年には 2021 億ユーロ以上でした。 急増 (+31,4%) 2020 年の数値と比較. また、国の GDP に対するボートの GDP への寄与の重みは、2,37 年の 2020‰ から 2,89 年の 2021‰ に増加しました。
ザ 総従業員数 雇用率は 26.350 人に増加し、雇用の増加傾向 (前年比 +9,7%) がさらに強化されました。これは、この部門のすべてのセグメントを全面的に特徴づけたもので、特に新規ユニットの建設 (+14,7%) でほぼ半数が雇用されました。セクターの総従業員数 (14.710)。
Geography of the Nautical Industry からのデータが期待されています。
会議の一環として、サプライ チェーン データのプレビュー「イタリアの航海サプライ チェーンの地理」が発表されました。この出版物は、企業の Mare Nostrum ネットワーク (Confindustria Nautica と Confindustria のサービス会社で構成される) によって Symbola Foundation から委託されました。 Genova 、Confindustria Toscana および Confindustria Ancona) は、年末に専用のイベントで発表されます。
「航海システムは、経済の最もダイナミックなセグメントの 2019 つを表しています」と、シンボラ財団のディレクターであり、ヨットやプレジャー ボートの生産における世界的な基準であるドメニコ ストゥラボッティは述べています。 サプライ チェーンの上流と下流にまたがる全国に広がる一流の生産ネットワークのおかげで、リーダーシップが築かれました。 2021 年から XNUMX 年までの XNUMX 年間で、 シンボラ財団、航海システムの企業は、現在の価格で付加価値を+7,8％増加させました（造船などのセグメントは+ 27,9％増加しました）。経済全体では-1,3％、Made in Italyでは-0,2％です。食品、衣料、家具、オートメーションのいわゆる「4A」。 雇用もプラスの結果を記録し、サプライチェーン全体で +3,2% (造船生産では +10,3%) の成長が見られました。 これらの結果の背後には、全国的にも地域的にもシステムを構築する能力と、品質、能力、革新、持続可能性への強力な投資があります。」
