鉄道が未来の交通手段であることは、以前から明らかでした。 しかし、それがイギリス人をフランスアルプスでスキーに連れて行くことさえできるということは、数日前の目新しさであり、それは次の冬のシーズンにデビューするでしょう. Compagnie des Alpes は、XNUMX 年代の初めから英仏海峡トンネルを介してロンドンとパリおよびブリュッセルを結んでいる高速列車であるユーロスターとの合意に基づき、実際に、鉄道を希望するロンドンっ子のために新しいテーラーメードの鉄道リンクを開始しました。示唆に富むアルプスの風景の中でのホワイトウィーク。 完全にプライベートで、Travelski ツアー オペレーターの顧客専用の新しい路線は、Travelski Express e と呼ばれます。 ロンドンとフランスの 12 のスキー リゾートをわずか数時間で結びます 週末には、XNUMX 日ごとに往路と復路が XNUMX 回ずつ運行されます。 該当する産地は、ラ プラーニュ、ヴァル ディゼール、フレーヌ、レ ザルク、ティーニュ、メリベル、セール シュヴァリエ ヴァレ、レ メニュアール、サモエン、シクスト フェル ア シュヴァル、モリヨン、ペイジー ヴァランドリです。
このプロジェクトは、 コンパニー・デ・アルプ、1989年に設立されたフランスの会社で、山岳地帯の観光と不動産市場の開発と促進を扱っており、証券取引所に上場し、Caisse des dépôts et consignationsによって管理されています。 同様のサービスは当初、ユーロスターに委託されていましたが、Covid による劇的な財政状況にあったため、あきらめなければなりませんでした。同社は数か月前に破産寸前になり、ほぼ 300 億の増資のおかげで自らを救うことができました。株主と銀行に支えられたユーロ。 そして、歴史あるフランス国有鉄道グループである SNCF でさえ、素晴らしい瞬間を経験しているわけではありません。 最初の TGV パリ - リヨン (22 年 1981 月 2 日、40 時間 2 分で 2.000 つの都市を結び、後に 3.000 時間になりました)、同社はまだパンデミックの影響を感じており、XNUMX 人から XNUMX 人の人員削減を発表しました。
ヨーロッパで最初の高速列車である TGV (世界では日本に次いで 1964 番目、新幹線は 2.700 年に開業) であり、その後、パリ - リヨン - マルセイユとなり、ヨーロッパ全体に XNUMX km の総ネットワークを伸ばし、 40 年間で 3 億人以上の旅行者を輸送. 私たちの Frecciarossa の前身である Fs は、現在、研修生に取って代わられています: SNCF とは異なり、Fs は非常に健康であり、ほんの数日前に、ミラノ - トリノ - リヨン - パリを XNUMX 日に XNUMX 便運航して、フランス市場でより大きな存在感を示すと発表しました。 ひょっとすると、イタリアもスキー週間に英語を持ち込めないかもしれません。
