による 関係 MOTUS-E協会によって詳述された「イタリアの公共充電インフラ」、2020年は、専用の全国的な燃料補給ネットワークの開発にとって非常に重要でした 電気自動車. 実際、39 月から年末にかけて、設置数は平均 13.721% 増加し、充電ポイントは 19.324 から 41 に (+7.203%)、一般にアクセス可能な充電インフラは 9.709 から 35 に (+XNUMX%) 増加しました。
これらのデータは、流通している電気自動車 (BEV + PHEV) の数の増加も評価すると、特に重要になります。 助けることができる要因 電動モビリティの拡大 それは相互運用性の普及です。
充電サービスのバリュー チェーンには、エンド カスタマーが充電を利用できるようにする XNUMX 種類のプレーヤーがあります。充電ポイント オペレータ、つまり、充電ポイントの設置、管理、保守を担当する人、およびモビリティ サービス プロバイダです。これは、エンド カスタマーへのトップアップ サービスの提供を扱います。
実際、相互運用性は エネルギー補給を行う可能性 さまざまな充電ポイント オペレーターに属するステーションで、プラットフォームをモビリティ サービス プロバイダーと統合して、エンド カスタマーにますます広範囲にサービスを提供します。 これは、電気自動車の運転者の生活を大幅に簡素化できる技術であり、通常はそれぞれが同じ所有者に属する限られた数の充電ポイントをアクティブ化できる多数の充電カードの採用を回避します。
あります。 市場でのさまざまなオファー この点で誰が助けることができます。 エネル X は、JuicePass アプリケーション (App Store および Google Play ストアで無料で入手可能) を通じて、ヨーロッパ全体で 90.000 以上のトップアップ ポイントにアクセスできます。 この範囲のアクションは、相互運用性 (Hubject、Smatrics、および IONITY プラットフォームなど) のおかげで可能になります。 さらに、同社は次のように規定している。 特定の協定 HeraやNeogyなどの一部のオペレーターと。 もう XNUMX つの機会は、BeCharge (evway、Nextcharge、Duferco Energia ネットワークへのアクセスを可能にする) によって表されます。
したがって、相互運用性は、eモビリティの成長をサポートする上でますます重要な役割を果たすと想像できます。 ただし、プロセスの合理化と簡素化を目的として、「インテリジェントな」補充の新しいニーズを満たすために、現行の法律の見直しを行う必要があります。 さらに、指令は 2014/94 / UE、「代替燃料の充電インフラの構築」に関連して、すでに「電力供給ポイントと電気自動車充電器の間の相互運用性と接続性を確保する"。
標準の検索は、再充電のためのオペレーター間の互換性に限定されません。 実際、MOTUS-E 自体は、Single National Platform (PUN) の確立に取り組んでいます」これは、参照できる単一の公式データベース内で国レベルで存在する公共インフラに関するすべての情報を伝えます」。 その意図は、充電インフラストラクチャの地理的分布の信頼できる正確な全体像を構築することです。 これは、電動モビリティのユーザーだけでなく、ますます広範かつ広範な顧客ベースを満たすことができる充電ポイント オペレーター (CPO) にとっても重要な側面です。
