ミラノ - サンレモは 1907 年以来イタリアの大衆文化の一部となっており、このスポーツ イベントは現代の国史における最も重要なエピソードのいくつかとしばしば結びついています。 レースの公式ウェブサイトには、例えばヴィットリオ・エマヌエーレ1946世国王による退位の意志発表の翌日に開催された24年のサンレモについて言及されている。 しかし、このエディションはこれだけで記憶されているわけではありません。 サボイ邸の頂上で起きた地震からわずか37時間後、ファウスト・コッピが伝説的な逃げ切りの末、第150回大会で優勝した。14kmを単独で走り抜き、XNUMX位にXNUMX分のアドバンテージを蓄積した。 カンピオニッシモとその直後の追撃者との差の大きさを考えると、 当時ラジオでレースについてコメントしていたニコロ・カロシオ、歴史に残る彼の文章のXNUMXつを発した：「まず、ファウスト・コッピ、次点を待っています、ダンスミュージックを放送しましょう！」
別の時に。 今日はラストスパートで終わらなければ贅沢だ。 このサンレモでさえ、実際に何十年も続いてきたように、ポッジョのランプでアウレリアから逸れるとすぐに、ゴールラインでの最後の飛び込みの前に、伝統的な争いが勃発する。 非常に古典的な春のイベントであり、絶対に耐えられる高度の困難よりも、300 km に近い距離がフィールドの力を選択し、エネルギーのスプリント王の脚さえも消耗させます。 ここだから アンドレ・グライペルは最初から諦めた 実際、マルセル・キッテルはここしばらくそうしてきたように、スプリントの天才であり、ポッジョの数少ないヘアピンカーブでいつも倒れ込んでいた。 結局のところ、トゥルキーノ、チプレッサ、ポッジョは、いつもサンレモを見捨ててきた登山家や大舞台レースのビッグネームを惹きつけるような登攀を行っていない。今のところフルームに関するニュースはない。 最近のパリ～ニースで不運の主役となったコンタドールは、いつも彼女を軽蔑してきた。 ナイロ・キンタナは、ティレーノ～アドリアティコで２度目の大勝を収めた後、コロンビアに戻り、ジロとツールの準備をした。 108 – ニバリとアルさえ登場しないだろう、前者は準備がほとんどなく、後者は健康上の問題に苦しんでいる。
今日のレースの超本命はペテル・サガン。 このスロバキア人は二輪車の正真正銘のチャンピオンだが、サンレモでは一度も勝ったことがない。 2013位を34度、1983年にはドイツのジェラルド・チョレックに次ぐ3位を2015度獲得したこの数年間の世界チャンピオンは、永遠のランナーという不快な役割を放棄し、何度もレースに勝利した。 彼は、5年のジュゼッペ・サロンニによる最後以来9年ぶりにレインボージャージを着て凱旋するライダーとなる資格をすべて備えている。ブックメーカーはボーラ・ハンスグローエのリーダーに断固として賭けており、彼を2014位と評価している。ガビリアだけが、コロンビアの短距離走者、ジョン・デゲンコルブ（14年優勝者）はそれぞれ16桁のXNUMX位とXNUMX位、XNUMX年優勝者のアレクサンダー・クリストフ（XNUMX年優勝者）はXNUMX位、XNUMX位では昨年優勝者のフランスのアルノー・デマール、ナセルが続く。ボウハニ、英国人のマーク・カベンディッシュ、オーストラリア人のマイケル・マシューズ。 スイス王者の特徴を備えたフィニッシャー、ファビアン・カンチェラーラがレースから撤退し、フィニッシュラインを見据えて孤軍奮闘できる選手はほとんど残っていない。グレッグ・ヴァン・アーフェルマートとミカエル・クウィアトコウスキーは最高の状態にあるように見えるが、常に調子を維持しているトム・ボーネンとジルベール・フィリップのようなXNUMX頭のベルギーのキツネと、フランスのジュリアン・アラフィリップに注目してください。 理論上、ソニー・コルブレッリがパリ〜ニースの第XNUMXステージのゴールラインで全員を破る飛躍を見つけない限り、イタリア勢に匹敵することはない。 他には？ ヴィヴィアーニ、モドロ、ウリッシでは、スーパーエナロットでXNUMXつ作るようなものです。
