開始からちょうど 14 年後、セルジオ マルキオンネが最初にフィアット、次に FCA とフェラーリを率いた時代は、青天の霹靂で終わりました。 彼の後継者は FCA で来年に期待されていましたが、フェラーリではそうではありませんでした。それは、彼のスポーツへの情熱 (ベッテルが F1 ドイツ GP で彼のポールを彼に捧げた) の両方を満たすことができる彼の隠れ家であり、赤いマラネロ。 そしてこれはまさに、FCA と CNH、そしてフェラーリの取締役会の緊急招集とともに、マルキオンネの健康状態が回復不能になったことを示すシグナルでした。 状況は数日で悪化した。 後 FCAの新しい産業計画のプレゼンテーション XNUMX月初旬のバロッコで、イタリア系カナダ人のスーパーマネージャーの最後の公の外出は、先月末に新しいジープをカラビニエリに引き渡すためでした。 その後、かねてより痛んでいた右肩を手術するため、チューリッヒ大学病院に入院したが、その手術は彼にすべての管理職を放棄せざるを得ない試練の始まりに過ぎなかった。
数日前に失踪し、マルキオンネとその経営陣を発見したことで大きな功績を残したウンベルト・アニェッリの願いを叶え、当初と同様に劇的な状況で終わったマルキオンネの時代はこうして幕を開けた。フィアットの取締役会は、トリノ自動車メーカーの指揮を執るイタリア系カナダ人マネージャーを招集した。 マルキオンネ (66 歳、幼少期にカナダに移住、最初は哲学、次に法と経済の XNUMX 学位) を手にしたとき、 フィアットは技術的に破産した そして、誰も彼の将来に一銭も賭けませんでした。 14年間のたゆまぬ努力の中で（土日含めて20日XNUMX時間でも、彼の協力者の多くの肉体的疲労とともに）だけでなく、賢明でカリスマ的なガイド、前向きなビジョン、そして偉大な業績として、マルキオンネだけでなく 彼はフィアットを救った、しかし、 クライスラーと合併した、再起動して作成する 世界でXNUMX番目の自動車グループ、再び結婚する準備ができています. 「マルキオンネは、ジョン・エルカンが正しく言ったように、私たちに異なる考え方を教えてくれました。」
このため、マルキオンネ時代が終わったその日に、アニェッリ家の自動車メーカーにとって忘れられない舞台として歴史に名を刻んだのです。 そして彼が入社したのは、青いセーターを着たスーパーマネージャーがフィアットを破産から救い、再建し、彼を獲得したアメリカのクライスラーとの結婚を通じてフィアットを大きな国際的グループに変えたからだけではありません。 オバマ大統領への国民の賞賛と、最終的にはトランプへの感謝. しかし、マルキオンネが 14 年間で 15億の利益と節約、他の自動車メーカーとは異なり、 すべてのFCAイタリア工場でのすべての仕事 組合の一部の誤解とビジネスクラス自体の難聴にもかかわらず、革新的な労働組合政策で コンフィンダストリアを物議を醸してやめた.
マルキオンネの作品はまだ終わっていません。 後任のマイク・マンリーにバトンを引き継いだ成功したジープ ブランドの産業の主役である、 電気自動車から自動運転車まで、未来の課題に立ち向かうための適切なパートナーシップ. しかし、マンリーは、マルキオンネが行った最新の奇跡をきっかけにそれを行うことができます。 グループの債務の帳消し、イタリア系カナダ人のスーパーマネージャーは、ジョン・エルカンとの賭けを非常に久しぶりにネクタイを着用することで尊重するようになりましたが、結び目を作る方法をもはや知らないことを告白しました.
マルキオンネのもう XNUMX つの巧妙な直観は、大衆市場からますます収益性が低下していくグループの変容でした。 プレミアムセグメントに再配置 だけでなく フェラーリ だけでなく マセラティ e アルファロメオ. このため、アニェッリ家だけでなく、グループのすべての株主とすべての従業員だけでなく、イタリア全体が、比類のないリーダーとしてのセルジオ マルキオンネの資質を認識し、称賛することを決してやめるべきではありません。 「彼と共に - Fiom の破門にもかかわらずマルキオンネと革新的な協定を結ぶことを恐れなかった Fim Cisl のリーダーである Marco Bentivogli は正しく言います - 私たちはイタリアに家賃と恐喝の挑戦をしました」. それはまさにそのようなものであり、たとえ多くの人が理解していなかったとしても、事実はそれが本当に価値があったことを物語っています。
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