というのも、先週の木曜日、フィナンシャル タイムズは傑作のニュースを セルジオマルキオンネ と クライスラーの歴史的征服 Fiat と Il Sole による 24 Ore は、たとえ鋭いコメントが添えられていたとしても、それをたった XNUMX 列の控えめなリーフレットに限定しましたか? ランダム性と奇抜さが新聞のパッケージに支配することがよくありますが、この場合、ニュースは家と同じくらい大きく、ヨーロッパで最初の経済新聞とイタリアで最初の経済新聞の異なる編集上の選択には何らかの理由があります私たちになります。 また、新聞の作成には時間がかかり、常にトリックを実行できることも考慮に入れましょうが、そうではないようです。 控えめに言っても、Confindustria 新聞の選択は、パブロフの反省を思い起こさせます。とりわけ、実業家の大統領であるジョルジオ・スクインツィがマルキオンネの勝利のニュースについてコメントした、隠されていない冷淡さを考えると。 CGIL の最も先見の明のある指導者の XNUMX 人として組合の歴史に残ることはないだろうスザンナ カミュッソでさえ、より温かみを示しました。 残念なことに、彼のマペイで優れた起業家であることを証明したが、実業家の社長としてそれを正しく理解していないスクインジは、（エマ・マルセガリアにも起こったように）フィアットを代表せずに、象徴的な会社であり、イタリアの製造業の心臓部であるコンフィンダストリアは、今では地方のロータリーにすぎません。 業界団体はかつて政府を震撼させましたが、今日では自分の言いたいことを言うことができますが、もう誰も腹を立てることはありません。
しかし、太陽の監視と コンフィンダストリアの鈍さ ビル・エモットによる非常に素晴らしい分析が思い浮かびます。これは数か月前に「ラ・スタンパ」に掲載されました。その中でエコノミストの元ディレクターは、イタリアの国際的なイメージにどれだけのダメージを与えるかが、マネージャーが有能であり、セルジオ・マルキオンネがイタリアで誤解されたり、中傷されたりするのと同じくらい海外で称賛されています。 近年、最も人気のある新聞は言うまでもなく、労働組合と左翼政党だけでなく、Forza Italia と M5S も、まれな例外を除いて、間違いを犯したフィアットとマルキオンネでお金を稼ぐために競い合ってきました。しかし、XNUMX 年前に技術的に倒産した産業の現実を、世界で XNUMX 番目の自動車グループに変えた小さな奇跡の作成者は誰なのか。
マルキオンネの新たなアメリカでの成功は歴史に残り、リンゴットが構築していた革命に鈍感に背を向けることによって、イタリアの確立がフィアットで近年行った失敗をおそらく消し去るでしょう. しかし、私たちが自分自身に疑問を投げかけると、疑問が生じます フィアット・クライスラーの近未来について. そして、それは次のように要約できる、不穏ではあるが避けられない問題です: 今日のイタリアは、フィアットの口径の多国籍企業に値するでしょうか? 幸運なことに、パラッツォ キージでは、最後の XNUMX 人の首相 (マリオ モンティからエンリコ レッタまで) は言うまでもなく、共和国大統領のジョルジョ ナポリターノと、最近では民主党の新しい書記長であるマッテオ レンツィは、しかし、経済、政治、労働組合の支配階級全体が自己批判を行い、前の質問と同じくらい不快な別の質問に答えることができるかどうかはまだ分からない。イタリアは今日、フィアットに値するように働きかけ、フィアット自身の歴史と、フィアットが生まれ、国の主要産業になるために発展した土地との関係を強化するように促すことができるでしょうか?
木曜日の Il Sole 24 Ore に関する興味深いコメントで、アンドレア マランは次のように書いています。ますます熾烈な競争に直面するために必要不可欠な投資が行われる場所はたくさんあります。」 そして彼は次のように締めくくった。 手遅れにならないことを祈りましょう。
