今日、26 月 2018 日は、四半期ごとのレポートの集中的な日であり、世界で最も重要な巨人のいくつかが XNUMX 年の最初の XNUMX か月の「健康状態」を発表しました。
なによりもドイツに目を向け、狭い輪の中にたどり着いた ルフトハンザとフォルクスワーゲンのアカウント、並行して発表しているドイツ銀行のものも 投資銀行業務の大規模な見直しと人員削減。
ドイツの航空会社といえば、ルファンザはエア ベルリンの買収後に蓄積された損失をなんとか削減し、年末の目標を確認しました。 しかし、封じ込めは十分ではなかったようで、フランクフルト証券取引所に シェアの利回りは約7％です。
詳しくはルフトハンザが発表 57万の損失 昨年の68万ユーロに対して。 結果は依然としてコンセンサスをはるかに上回っています。アナリストは 29 万ユーロの損失を予測していました。 グループ CFO の Ulrik Svensson は次のように述べています。 「エアベルリンの破産後のユーロウィングスの成長に関連する例外的な費用は、収益の増加を大幅に消し去った」とグループは声明で説明した.
「旅客数の新記録」と貨物の改善にもかかわらず、 収入 新しい IFRS 会計基準が初めて適用されたため、わずかな減少 (-0,7%、7,64 万ユーロ) を記録しました。 比較可能な数値では、売上高は 4,5% 増加しました。 L'調整後イービット 4%増の26万人。 ルフトハンザは、2018年の純利益が記録的な2017億2,36万ユーロに達したXNUMX年を「わずかに下回る」結果になると予想している。
ルフトハンザに残り、今日の重要な到着 アリタリア航空のニュース 閣僚会議は、販売時間を 15 月 15 日まで延長する法令を承認し、 つなぎローンの返済 （ブリュッセルの光景で）。 ドイツの航空会社の CFO もこの問題に介入し、今日のイタリアの航空会社の状況から、次のように述べています。私たちはまったく気にしません」。 同社は「規模、コスト、目的地などの面で再構築する必要があり、この再構築はイタリアが行う必要があり、株主として行うことはできません」. ルフトハンザは、アリタリア航空に代わるものとして、エア ドロミティでの成長を目指すと付け加えています。
投資家はよりよく反応する フォルクスワーゲン四半期 フランクフルトでは現在 3,4% を稼いでいます。 の減少にもかかわらず来る増加当期純利益 2018 年の最初の 2,9 か月間に記録された: -3,22% から XNUMX 億 XNUMX 万ユーロ。 ただし、並行して、 セールス それらは 3,6% 増加して 58,228 億 9 万になりました。 「営業利益の減少は、特にIFRS 2018会計規則に関連するマイナスの影響によるものです」とグループは声明で説明した. ドイツのグループは、XNUMX 年の見通しを確認します。
I 収入 ブルームバーグの記事によると、ヴォルフスブルク家の資産は 58,2 億から 56,44 億の範囲に含まれる見積もりに対して 59,50 億ユーロでした。 税引き前利益は 4,48 億 4,21 万ユーロ、営業利益は XNUMX 億 XNUMX 万ユーロでした。
フォルクスワーゲンは、今年の目標を確認します。 「グループは堅実な経済的地位にあります」と新しい最高経営責任者のハーバート・ディースは言いました。
