しかし、ますます近い将来、アルゴリズムが車の運命の決定者になるのを待っている間、大小を問わず、四輪の世界の主役は、そうならないようにギアを上げない人はいません。偉大な技術的ビッグバンの時代に取って代わりました。 展示されている多くのノベルティによって引き起こされた、きらめく伝染性の多幸感の背後には、130 を下らないものがあります。 最近ドアを開けているジュネーブのパラエキスポのスタンド、エコロジカルな革新とますます洗練されたつながりと組み合わされた素晴らしい美しさに捧げられた展示会、おそらく世界で最も重要な展示会で、今日すでにフェラーリGTC4、12気筒690 HPポテンザのプレゼンテーションのプレビューがありました。今年のイベントの偉大なスターであり、エンツォ・フェラーリにとってとても大切な 64 年のベルリネッタの後継者です。
ゼロエミッション車に向かって、最先端のハイテクを装備する準備ができている一方で、「敵」がフィールドに出現するのを待っています。アップルまたはグーグルカー 私たちがよく話している、すべて電気であり、ガソリンだけでなくドライバーも必要ありません。 シリコン バレーのデジタル革命があらゆる種類の産業にどのような地震をもたらしたかは、誰の目にも明らかです。この XNUMX 年間で、紙の出版の世界に衝撃を与え、コダックのような歴史的および世界的な写真ブランドを破産させました。 PC から携帯電話に至るまで、常に進化する選考プロセスにおいても、Nokia のたとえ話が教えているような突然の劇的な出来事からビッグ ネームを保護することはできません。
常にタールを塗ったアスファルトの上を走行している自動車でさえ、アメリカのシリコンの巨人によって直接もたらされた課題に直面することになるとは想像もできなかったとしても、この新しい風に激しく揺さぶられることはありませんでした。 不確かな結果に挑戦する。 確かに非常に高価です。 セルジオマルキオンネ、彼が新しいフェラーリを命名したジュネーブから、アップルとグーグルの策略はセクター全体にとって衝撃であると繰り返した. 他の人はデザイナーが好き クリス・バングルとジョルジェット・ジウジアーロ、美しさを見てください - そしてジュネーブにはたくさんの美しい車があります - 世界を支配する技術の過剰な力に対抗し、バランスを取るための車の最も自然な武器ですが、実際には、これは決して手を差し伸べたことのない新しいエントリです.車を作るためのプラットフォーム。
しかし、四輪の歴史的なトップ プレーヤーは皆、それが XNUMX つだけではないことを認識しています。 ドロール・ド・ゲール. 比較は避けられません。 GMを率いる最初の女性、メアリー・バーラマルキオンネの FCA との合併の求愛にノーと言ったマネージャーは、今後 XNUMX 年間で過去 XNUMX 年間よりもはるかに変化する業界を管理する準備をしています。 自動車が戦後最悪の危機に直面しなければならなかった XNUMX 年間に、これまで以上に大きな投資を必要とする変化。 dieselgate フォルクスワーゲンのような大企業を苦境に陥れました。
ジュネーブモーターショー、 200か国から30の出展者、セクター全体のトンネルからの出口を証明することも求められます。 そして、130 を下回らない新しいモデルの存在は、ジュネーブのイベントの生きた記憶の歴史的記録であり、新たな信頼の決定的なテストであり、2015 年の統計データによっても回復が促進され、合計でほぼ 14 2 年から 9,2% 増加しただけでなく、2014 月には 29 回連続の増加となり、6,3% の改善が見られました。 ジュネーブ モーター ショーのような世界で最も重要な観測所の 2015 つから、メーカーが特に再発売を依頼するモデルは SUV であることが明らかになりました。 これは、XNUMX 年のスポーツ ユーティリティ ビークルの販売台数が、 セダン、小型車、シティカー.
ヨーロッパでは 3,2 万台が販売され、24 年と比較して 2014% の成長を記録し、前年の 22,5% に対して 19,8% の市場シェアに達しました。 そしてジュネーブでは、新しい SUV が一部のメーカーの歴史に登場するデビューで大きなシェアを占めています。マセラティのレヴァンテの場合のように、XNUMX 月の初めから生産はトリノのミラフィオリ工場に集中しています。 また、フォルクスワーゲンも注目しているように見えるのは、小型の新世代 SUV です。 ドイツのメゾンは、ジュネーブで以前よりも地味なトーンで発表されましたが、すぐにトップに戻ることを決意しています. ヴォルフスブルクの XNUMX つの強み: 2 つは待望のアウディ QXNUMX です。これは、ドイツの「プレミアム」ブランドの B セグメント SUV の中で絶対的な目新しさである、XNUMX つのリングを備えた家からの最初のミニ クロスオーバーです。 公開されるもう XNUMX つのエースは、Seat ブランド初の SUV である Ateca です。 グループの新しい責任者であるマティアス・ミュラーが、「ビートル」ハウスのイメージと財源に多大な費用をかけた不正な排出物の醜いものの後にページをめくるために、XNUMXつの小さなおもちゃで決定的に数えます。
