最後に朗報です。 ブレグジットの合意 自動車の世界から安堵のため息をついた。 「合意に至らなかったら、壊滅的だっただろう」と、ACEA 事務局長 Eric-Mark Huitem はコメントした。 特定、 悪魔は簡単に細部に宿る、文書のサイズ（250ページ）を考えると、いずれにせよ、関税、特にコンポーネント、14億ユーロ相当のチャネルの両側間の市場に未解決の問題が残ります：支払わないために、それは車の少なくとも 40% が EU または英国で製造されていることを証明する必要があります。 しかし、この合意により、54 億ユーロで XNUMX 万台の自動車の交換が節約され、英国の生産の約半分を占める日本のホンダ、トヨタ、日産の無秩序な逃亡のリスクが回避されます。
しかし、Brexit の不確実性が克服された後も、車の地平線は、短期的にも、また経済情勢の観点からも、未知の領域に満ちたままです。 来るべき革命：水素、自動運転、そしてその前に、電気の進歩をサポートするために必要な多大な努力。 四輪車の世界のディーラーやその他の主人公の声であるオートモーティブ ニュースを書いた継続的なストレスの状況 「恐ろしい年を迎えることを恥じてはならない」 一方、ヨーロッパと同様に米国での即時の回復は、政府がセクターに配布し続けるインセンティブに関連しています。 しかし、失われた土地を取り戻すのは容易ではありません。 2020 年の全世界での販売数は、76 年の 94,3 万個という記録に対して 2017 万個を超えませんでした。イタリアでは 16 倍以上の XNUMX% の減少です。
ボリューム ブレーキは、特にヨーロッパで四輪車グループが対処しなければならない現象の XNUMX つです。 半年前にフォルクスワーゲン グループからルノーの指揮を執ったセルジオ マルキオンネによって発見されたかつての天才であるルカ デ メオは、「ルノーリューション」のルールを発表したばかりです。ゴーン時代の変遷。 De Meo が書いた最初のルールは、どんな犠牲を払ってもボリュームを追求しないことです。 ルノー・日産・三菱のトライアドを販売台数で世界一にした規則は、より多くの量が低コストの利益のためにより良いスケールの寸法を保証すると仮定して、もはや適用されません. 逆に、 デ・メオはカルロス・タバレスの例を示唆しています, Stellantisを運転しようとしているポルトガル人、 プジョーとオペルだけでなく、フィアット・クライスラーも一緒にするグループです。
オペルのリストラの成功は、コスト削減とさまざまなプラットフォームの簡素化の結果であり、タバレスもトリノでたどる道です。 デトロイトの全権をマイク・マンリーに委任した後、元フィアットクライスラーの金の卵を産む本物のガチョウ。 これは、400 万人の従業員、182 億ユーロの売上高、8,7 万台の自動車生産を誇る、世界の自動車産業の第 2021 の勢力と思われるものの離陸を保証するのに十分でしょうか? それは間違いなくXNUMX年の重要な問題のXNUMXつです。専門家にとって、タバレスは労働力を削減せずにすべての元フィアットヨーロッパ工場を使用するという彼の約束を果たすことができないでしょう. しかし、賭けは開かれています。クリーンな車の特許と電気部門での統合された経験をフィアットにもたらすポルトガルのマネージャーは、前例から判断して驚くことができます。
Ma 2021年の本当のゲームは来る車でプレイされます。 しかしそれだけではありません。 この部門の残高は、もはや何十年にもわたって統合されてきたものではありません。 世界の上位20製品のランキングを見ると XNUMX人が中国人であることに注意する必要があります: 数年前まで知られていなかった頭字語 (Byd、Nio、Saic、Xpeng、Li auto、Geely)。そのうちの 25 つはチップ業界で生まれ、機械ではありません。 これらの企業はいずれも 650 年前には存在せず、現在では XNUMX 億ドル以上の資本を誇っています。 テスラの株式市場価値（約 XNUMX 億）を考えると、過去 XNUMX か月間で XNUMX 万を超えていません。フォルクワーゲン、トヨタ、GM の約 XNUMX 万個をはるかに下回っています。
しかし、巨獣ほど速く成長するものはありません。 エネルギーとイノベーションの巨人、イーロン・マスク テスラを 20 年以内に XNUMX ドル未満で売りに出すという最新の挑戦を開始したばかりで、これはヘンリー フォード以来の大胆な賭けでした。 たぶん彼はそうするでしょう アップル、 は、戦闘的な意図を持って自動車の最前線の分野に戻ってきました。これにより、Apple の株価はすでに 79 億ドル (BMW の株式市場価値よりも高い) 上昇しています。 あるいは、ザクセンのサンショウウオかもしれません。ドイツの土地は、ベルリンの近くに建設される予定のテスラ工場の作業を妨げる木の伐採を禁止しています。
