退任取締役6名 ITAエアウェイズ 彼らは担当に戻ります。 レリオ・フォルナバイオ、アレッサンドラ・フラティーニ、シモネッタ・ジョルダーニ、クリスティーナ・ジレッリ、シルヴィオ・マルトゥチェッリ、アンジェロ・ピアッツァは、新しい経済財務大臣に次のように書いています。 ジャンカルロ・ジョルジェッティ プロセスの中心にある航空会社の取締役会からの辞任を受け入れる 売却 唯一の株主であるメフによって。
板航空、取締役XNUMX人「退社したい」、またしても「深刻な困難と深刻な緊張」
手紙の中で、彼らは次のように書いています。 辞任「デッレのおかげで前の幹部に」 深刻な困難 と 激しい緊張 コーポレートガバナンスの文脈で生じたものであり、同じタスクを平和的に実行することは困難でした.
しかし、「彼らは交代せず、会社と株主の利益を保護するために最大限の努力を払い、いずれにせよ在職し続けた」、つまりMef. しかし今、「彼らは、株主自身が辞任の受諾と交代を進めることが不可欠かつ緊急であると考えている」.
アルタビラとの衝突
大統領のアルフレド・アルタビージャとは対照的に、ここ数ヶ月、6人は昨年XNUMX月に辞任を表明していた. ドラギ政府 しかし、管理の継続性を確保するために受け入れられることはありませんでした。 その後、大統領との衝突はここ数週間でピークに達した。 CDA 航空会社の 6のメンバー 彼らは投票した すべてのプロキシをリセット それを含む大統領の運営 民営化 会社の。 取消は、によって異議を唱えられた 労働組合評議会 会社の、そしてもちろん、同じによって アルタヴィラ イタと6人の取締役、そしてCEOのファビオ・ラッツェリーニに対して民事訴訟を起こした.
XNUMXつの新しい取締役会に向けてイタ
そんな中、続く道は 伊田航空の民営化、アリタリア航空の灰から生まれた会社、また株主総会の観点から、8 11月 （最初の呼び出しで）および11 11月 (秒)。 新聞ラ・レプブリカが報じたように、取締役会には5つの新しいポイントがあります: 大統領としてのアルタビラの解任と「取締役会の数的構成」(政府は現在の9から6に引き上げたいと考えています)。 現在在職中の取締役会の完全な廃止にもつながる可能性のある新しい取り決め。 したがって、XNUMX人の辞任者の要求。
並行して。 400月末までにXNUMX億ユーロの支出が見込まれています 資本再編 ブリュッセルで承認された 1,2 億ドルに続き、250 年にはさらに 2023 億 XNUMX 万ドルが必要になります。
伊田航空の売却：膠着状態が続く
31月XNUMX日、MEFが米国のファンドと開始した独占交渉は合意なしに終了した セルタレス そして航空会社 デルタ航空 e エアーフランス - KLM イタリアの航空会社の売却。 過去数時間でゲームが再開されました 修士課程-ルフトハンザ チェソノ ゲームに戻る. 「ルフトハンザは引き続きイタリア市場に関心を持っています」とドイツの会社は言いました。
