マテオ・レンツィ首相はここ数日、非常に具体的な方法で国のインフラ開発の問題に取り組んでいる。 まず、同氏は、150億を超えるEU資金をインフラとイノベーションに配分するこの国にとって大きなチャンスであることを強調した。この機会には、国にとって最大の経済的利益、環境的、社会的側面を生み出すことができる優先介入を正確に特定する必要がある。 。 首相はまた、ブロックされている建設現場を再開するスブロッカ・イタリアの法令を発表し、各自治体に対し６月１５日までに投資の優先順位を示すよう求めた。
「2013 年に行われた天文台の調査「やらないことのコスト」では、費用便益分析を通じてインフラ投資の優先順位が明確に示されています。Cnf 天文台所長であるボッコーニ大学のアンドレア ジラルドーニ教授は強調しています。 まず、ブロードバンドおよびウルトラブロードバンド ネットワークは、その非常に普及したおかげで、実体経済のすべての部門の生産性と効率性を向上させるだけでなく、社会的包摂と生活の質も向上させます。 これに続いて、我が国の商品の競争力を高めるために非常に重要なモビリティと物流への投資、そして国内の重要な産業分野を再起動するための不可欠な推進力であるエネルギー分野とエネルギー効率への投資が続きます。」
天文台によると、これらの作業を実行できなかった場合、今後 900 年間でほぼ 60 億ユーロ (年間約 XNUMX 億ユーロ) の非活動コストが発生する可能性があります。これは地域社会全体に重くのしかかる経済的、環境的、社会的コストです。
研究より「新しいロンバードインフラ計画に向けて。 一方、「資金調達の問題と方法」では、ロンバード州約 180 の自治体を対象とした調査のおかげで、地方行政者が表明したインフラの優先順位が明らかになりました。 これらは、道路 (報告された優先工事の 25,7%) と自転車道 (5,9%)、学校 (12,3%)、建物のエネルギー効率 (6,4%) と照明 (5,3%)、ブロードバンド (7,5%) です。
「これらの工事は、ロンバルディア州だけでも13億ドル以上の投資を動かす可能性がある、とジラルドーニ氏は言う。GDP、雇用、環境保護に非常にプラスの効果をもたらすだろう。」
しかし、インフラ投資の再開には、ここで簡単に思い出していただく一連の政策改革を経る必要があります。
1. 長期的な政治的および経済的目標を念頭に置き、インフラストラクチャの選択を国の全体的な戦略に組み込む。
2. 有能な被験者によって開発された合理的な基準と方法 (aeCost Benefit Analysis) を通じて、実装の優先順位を選択します。
3. 効率的な資源配分のための部門間の比較を開発します。
4. 過剰な設計を避け、建設時間とコストを抑制し、インフラストラクチャの耐用期間中の管理コストを最適化して、慎重に工事を設計します。
5. 決定を繰り返す余地を残さない、標準化され明確に構造化された手順を定義することにより、認可と実装のプロセスを合理化します。
6. 既存のソリューションのより効率的な使用に適した最先端の技術ソリューションを特権化します。
7. 提供されるサービスの継続性と品質を保証するために、保護とセキュリティに投資します。
8. 既存のシステムを合理化し、領域を領土に戻すことにより、インフラストラクチャを解体する強力なプロセスを開始します。
9. コミュニティに役立つ作品について住民のコンセンサスを高めます。 意思決定プロセスへの関与を高めるためのツールを開発します。
10. インフラの建設、管理、資金調達のための安定的かつ継続的なシステムとして PPP の開発を促進する。
11. 資金調達の目的でも革新的なモデルやソリューションを開発、提案できる有能な主体を備えた公的統治システムを採用する。
