2011 年にドイツで設立され、2015 年からイタリアで活動しているバス会社の Flixbus は、わずか数年で格安旅行者のアイコンになりました。 現在よく知られている緑とオレンジのアプリは、ヨーロッパ全体で (そして最近ではアメリカでも) 350.000 日あたり 450 の接続を提供しています。このアプリを使用すると、イタリア全土の 15 か所に到達でき、たとえば、ミラノからローマまでわずか XNUMX ユーロで移動できます。 . 学生、オフサイト労働者、観光客のお気に入りであり、 2018 年の記録を更新しました、最初の市場としての地位を確立したイタリアとともに、「私たちは、国の多くの地域、特に（だけでなく）南イタリアの中小規模の町でインフラストラクチャのギャップを利用しています」と彼はFIRSTonlineに語った. Flixbus Italiaのマネージング・ディレクター、アンドレア・インコンディ氏. ドイツの親会社であるドイツの親会社は、財務結果を伝えていませんが (「しかし、それらが肯定的であることは確認できます」)、鉄道の提供に革命を起こすことも目指しています。 「イタリアではありませんが、今のところはバスのみに注力し続けています」と若きマネージャーは明かします。
2018 年はイタリアの Flixbus にとって記録的な年となりました。とりわけ (それだけではありません)、空港、外国の都市、中南部の小さな町との接続のおかげです。 実際には、接続がないか、高速鉄道が到着していません。 これは 2019 年のトレンドでもありますか、それともミラノ～ローマなどの伝統的な大規模路線での挑戦を再開したいと考えていますか?
「イタリアに到着して以来、私たちは 2019 つの分野に注力してきました。一方では、主要ルートでの効率的で手頃な価格の代替手段に対する需要が高まっているため、ミラノ - ローマ、ボローニャ -バーリ、トリノ - ベニスなど。 一方で、国内の多くの地域、特に（それだけではなく）南イタリアの中小規模の町にインフラのギャップが存在するため、旅行者の少ないルートでモビリティを作成する必要がなくなります。そうでなければ孤立を余儀なくされるという要求。 また、2019 年には、この 2019 つの目的を追求する予定です。 同様に、空港との接続を伴うものなど、インターモーダル輸送の形態を使用する意欲の高まりは、XNUMX 年も引き続き取り組む予定の基礎であり、環境にやさしく、環境にやさしく、そして可能な限りクリーンなモビリティ。 一言で言えば、XNUMX年も毛管現象とインターモダリティが重要な指針となるでしょう。」
高速鉄道といえば、ドイツの親会社である FlixMobility が、ドイツで低コストの鉄道路線である FlixTrain を立ち上げました。 イタリアにも到着する予定ですが、もしそうなら、合理的にどのタイミングで到着しますか?
「私たちは常に新しい機会を探していますが、今のところ、私たちの中核事業は長距離バス接続のままであり、イタリアの特定のケースでは、前に述べたように、バス接続のネットワークをますます毛細血管リンクにすることを計画しています。全国レベルでも海外でも、大小を問わず、より多くのセンターを設立する必要があります。」
イタリアは Flixbus 市場で最も成長率が高い: 2019 年も同じでしょうか? 今年の終わりまでに、いくつの場所が接続されると予想していますか?
「もちろん、2019年も最高の成長率を維持したいと考えています。現時点では、50の新しい都市を追加する予定ですが、この数が徐々に増加する可能性は非常に高いです。 昨年は当初 350 の接続された都市に到達する予定でしたが、450 月までに XNUMX に到達したと言えば十分です。」
あなたの見積もりによると、何人の乗客があなたのバスを利用し、新しい外国の目的地はどこになりますか?
「旅客に関しては、当社の歴史が非常に若いことを考えると、年間50%以上の成長率を維持したいと考えています。 国際的な乗り継ぎに関しては、スペイン、フランス、スイス、ドイツとの乗り継ぎが大幅に増加すると予想していますが、ここでも年末残高が予想をはるかに上回ると考える理由があります。」
あなたのサービスによって、あなたは「流行」を開始しました。BlaBlaCar は最近、フランスの低コスト オペレーターである Ouibus に 101 億 XNUMX 万ユーロを提供し、イタリアで挑戦を開始する可能性があります。 あなたにとって何かが変わりますか？
「私たちは、輸送部門における健全な競争の環境を維持するのに役立つあらゆるイニシアチブを常に歓迎してきました。 イタリアでのこの XNUMX 年間の非常に前向きな過去を考えると、常に革新に有利であるとは限らない政治情勢にもかかわらず、XNUMX つの事業者間の相乗効果の可能性に伴い、当社の事業が影響を受ける運命にあるとは考えられない十分な理由があります。」
多くの場合、Flixbus 車両での移動は非常に長くなります。乗客を楽しませ、体験の質を向上させるために、無料の WiFi に加えて、どのようなソリューションを実装したか、または実装する予定ですか?
「技術の進化を利用して乗客の旅行体験を継続的に改善することは、私たちにとって優先事項です。 まさにこの理由で、Flixbus にはアドホック部門が存在し、新しいエンターテイメント ソリューションなどの実装に常に取り組んでいます。 たとえば、最近 Google Pay や Apple Pay などのさまざまな支払いデバイスを実装して、予約フェーズをより簡単かつ迅速にするだけでなく、サイトから直接座席を予約する可能性や、最近エンターテイメントとして仮想現実を実験しました。乗客のためのツール」です。
Flixbus の付加価値の XNUMX つは、都心から都心への移動の利便性です。 これは、交通渋滞を緩和するために、自治体が地下鉄でアクセスできる周辺駅を許可することを望んでいるミラノを除いて、ほとんどどこでも可能です。 この解決策は不便な面もありますが、都市の中心部を混雑させないという正しい目的を追求し、時間を稼ぐことができます。都市の中心部では頻繁に停車するため、移動が大幅に遅くなるからです。 これについてどう思いますか。 たとえば、経済的には不便かもしれませんが、より短いルートや中間停留所の少ないルートを提供することが望ましいのではないでしょうか?
「前述のように、Flixbus は主に、事業を展開する各国の大規模、中規模、小規模を問わず、さまざまなセンター間の移動性を高めるという目的を追求しています。 この目的に沿って、同じライン内に複数の関係が存在することは、より幅広い旅行機会の前提条件です。 これらの同じ関係が、より伝統的なキャリアによって運営されていない場合はなおさらです。 個人的には、このような毎日の接続の可用性 (現在、ヨーロッパ レベルで 350.000 を超えています) でさえ、Flixbus が従来あまり接続されていない小規模な場所に住んでいる、または移動しなければならない人々にとって非常に高く評価されるソリューションになっている要因の XNUMX つだと考えています。」 .
Flixbus のポリシーでは、財務結果は提供されません。 しかし、2018年に世界的に、そしてイタリアではどうか教えていただけますか? 今日、たとえばミラノ-ローマなどのルートのチケットの平均価格はいくらですか? チケット価格は現在と同じように非常に競争力のあるままですか、それとも 2019 年に値上がりする可能性がありますか?
「2018年は財務的な観点からポジティブな年だったことを確認できます。 すでに述べたように、当社の乗客数は 50 年と比較して 2017% 以上増加しました。これは、14,99 年も経たないうちにイタリアで最初の一歩を踏み出した会社にとって、これは前向きな目標ではありません。 価格に関する限り、ほとんどの航空会社で使用されているものと同様のダイナミックな価格設定システムにより、予約時間とバスの満員率に応じて非常に競争力のある価格で運賃を提供できます。 -したがって、ローマのチケットは、最低 59,99 ユーロから最高 2019 ユーロまでさまざまです。 また、XNUMX 年も引き続き同じシステムを使用してチケットを販売し、コストを抑えながら誰もが旅行できるようにします。」
残念なことに、昨年 XNUMX 月、Flixbus バスがチューリッヒで事故を起こし、運転手を含む XNUMX 人の死亡者が出ました。 この事件は孤立していますが、必然的に安全性の問題に関する議論を巻き起こしました.Flixbusの旅は、夜間であっても非常に長いことが多く、あらゆる気象条件で行われ、ドライバーにとって非常に厳しいものになる可能性があります. 事故後、スイスの組合代表は、フリックスバスが「安全を犠牲にしてお金を節約している」と非難した. ドライバーの安全と労働条件に関して、どのような回答をしたか、または与える予定ですか?
「FlixBusにとって安全は最優先事項です。 すべての提携バスは最高の安全基準に準拠する必要があるため、最新の設備が装備されています。 ESP、緊急ブレーキ アシスタント、車線維持アシスタント、自動車間距離制御システム、ライト センサー、クリアランス ライトなどが、Flixbus に代わって使用される車両に標準装備されています。 Tすべてのドライバーは高度に専門化されており、安全規則について定期的にトレーニングを受けています。 GPS追跡のおかげで、運転時間と休憩時間の遵守、バスの位置をいつでも確認することもできます。 このサービスのために特別に訓練されたドライバーが実施するナイトトリップは、Flixbus によって XNUMX 人のドライバーで実施され、定期的にドライバーが交代します。 さらに、TÜV (Technischer Überwachungsverein) 証明書とバスの定期的なチェックにより、安全レベルがさらに向上します。」
Flixbus Italia のマネージング ディレクターになる前は、Flixbus のユーザーでした。Flixbus を使用して、ドイツにいる将来の妻と連絡を取っていました。 今でも、時間があるときは、時々、何回か足を運んで様子を見に行っているということを確認できますか?
"私が確認する。 管理職に就いている人にとって、日々何らかの形で自分の行動が形成に貢献しているという現実との具体的かつ具体的なつながりを失わないことが不可欠であると私は信じています。 旅行中は常に Flixbus で移動するだけでなく、時々停車地で乗客と話をし、サービスをさらに改善する方法を理解するために時間を割いています。」
