チッコ・メンターナ氏は、数人の重要な起業家と親密な友人関係にあるにもかかわらず、経済的および財政的問題についてまだ明確な考えを持っていません。 そしてこのことが、彼のニュースを同情的に見ている多くの国民に、彼が誤った、あるいは少なくとも歪んだ情報を与えるよう仕向ける。 実際、昨日の夕方、メンタナ氏はF 35に反対する雑談を開始し、政府はVATとImuを撤廃し、若者の仕事を見つけるのに必要な約10億ドルを見つけるために懸命に取り組んでいるが、解決策はないと述べた。それは、14億ユーロ以上の価値がある我が国軍の新しい航空機の購入をキャンセルするのに十分であるため、手元にあります。 このようにして、Tg7は、「もし」も「しかし」もなしに、とりわけ極左で防衛における我々の存在を取り消したいと考えている人々の側に立ち、こうすることでより多くの資源を防衛に充てることができるという幻想を広めている。雇用を創出し、国民の収入を支える。
問題は、これらの 14 億が今後 15 ～ 20 年間で航空機に費やされる一方、減税にかかる 10 億は今後 12 か月間で賄わなければならないということです。 まさにこの時間差こそが、それらの飛行機を放棄すれば我々の予算問題は解決されるだろうという断言をするものであり、それは間違いであり、世論に対して少し欺瞞的で扇動的なものでさえある。
異なるのは、イタリアにとってこれらの航空機の実際の必要性と、その設計と製造への参加が我が国にもたらす技術的および雇用への影響について尋ねていることです。 我が国の国防戦略と、それを満足させるF35の能力についての調査を再開するよう上下院国防委員会に指示するのは正しいかもしれない。 しかしこれは、減税やその他の社会的介入を直ちに開始するための財源を見つける必要性とは何の関係もありません。 問うべき本当の疑問は、地中海地域における深刻な混乱の状況を考慮すると、隣国で権力を握った短気な人物が我が国の海岸で冒険を試みるのを思いとどまらせることができる防衛システムをイタリアが持たなければならないのかということである。 もしそうなら、これらの新しい航空機に割り当てられる特性と任務を検討する必要がある。さらに、これらの航空機は、現在運用されているが自然老朽化により現場から離れる運命にある航空機を徐々に置き換えることになる。
最後に、このプロジェクトへの参加によって我が国が受けるであろう技術的および産業的影響について、より正確に述べるべきである。 フィオムの労働組合活動家で現在はセルの国会議員であるアイラウド上院議員から、私たちが数百人の人々と取引していると聞いたのは素晴らしいことだ。 しかし現在、私たちはまだいくつかのプロトタイプを構築しているところです。 わが国の航空分野で運用される航空機の実際の製造計画や部品・部品の輸出の流れを考慮した場合、関連企業が得られる利益も評価しつつ、生産的な影響がどの程度になるかを評価する必要があるだろう。プロジェクト全体で生成できるスペアパーツを開始します。
