車の革命的な未来が形になります。 2019年からハイブリッド車と電気自動車のみを生産するボルボの発表後、昨日、セクターに変更を加えたのはフランスでした.パリは「2040年までに」ガソリン車とディーゼル車の販売を禁止する予定です. これは、フランスの環境大臣であるニコラ・ユロによって述べられ、欧州レベルでもこの目標を提案しました。 この措置は、家族が1997年以前のディーゼル車または2001年以前のガソリン車をより効率的な新車または中古車に買い替えるのを支援するために、まだ定義されていない「移行ボーナス」を提供していると彼は付け加えた.
このイニシアチブは、フランス新政府の気候計画の一部であり、特にエマニュエル・マクロン大統領のパリ協定を擁護し、フランスが温室効果ガス排出量と生態系の能力との間のバランスを見つけられるようにするという意志を実行に移すことを目的としています。その一部を吸収します。
ヒューロ氏はまた、フランスが「2 年までに主要な CO2022 排出源である石炭からのエネルギー生産をすべて停止し、75 年までに原子力エネルギーのシェアを 50% から 2025% に引き上げる」という目標を確認しました。社会的および経済的安全基準に従った一定数の原子炉」。
グリーンエネルギー（特に風力と太陽光）を開発するために、政府は規制の枠組みを簡素化するための措置も講じますが、適切に断熱されておらず、エネルギーを消費しすぎる建物は「10年以内に」撤去する必要があります.エドゥアール・フィリップ首相が発表した 4 億ユーロの投資計画の使用。
ヒューロット氏はまた、石油、ガス、石炭を開発するためのすべての新しい許可をブロックする法律が「晩夏または初秋に」提案されると述べたが、「汚染の代償」は石炭100トンの価格の上昇によって予見される. 、まだ確立されていませんが、2030 年に XNUMX ユーロを超えることを目指しています。
車のフロントでは、適切な環境インセンティブがトリガーされれば、ゴールはまだ遠いですが、そう遠くないわけではありません。 目新しさは、旧大陸で最も明るいセクターの 4,5 つであるセクターの活気を説明するのに役立ちます。 昨日、ミラノでブレンボは 9,8% 上昇し、販売量は平均を大きく上回りました。 Landi Renzo はさらに良く (+2,77%、今日はオープン後 0,83 時間で +0,46%)、ガソリンとディーゼルに代わるベテランの XNUMX つです。 Fiat Chrysler が上昇 (昨日 +XNUMX%、今日 +XNUMX%)。
