FCAは独身のままかもしれません。 会社の将来には、ここ数カ月で話題になった提携はなくなるかもしれません。 彼はそれを述べた セルジオマルキオンネ デトロイト オート ショーで開催された記者会見で、フィアット クライスラー オートモービルズは、展示面積が 5.500 平方メートルを超える最大のスタンドを持つ自動車グループとしての地位を確認しました。
「私たちは余剰資本について話しましたが、誰も私たちの言うことを聞きませんでした。私たちは別の道を歩みました。 私たちはアメリカとヨーロッパの現実を作り出しました： もう誰もいらない、傲慢に言っているわけじゃない」」 マルキオンネは、イタリアのジャーナリストからの「FCAにとって理想的なパートナー」の可能性についての質問に答えて、「私たちは他の人と同等です。私たちがそれを必要とするなら、他の人もそれを必要としています. 私は誰も必要としません。
「メーカー間の真の世界的な相乗効果の欠如に起因する経済的無駄が自動車産業にとって依然として不利益であることは明らかです-FCAのCEOは説明しました-しかし、現在、私たちはすべてを社内で行うという選択を続けています。私たちの強み。 そして、その結果は今見ることができます。」
「目標に対するタイトルの評価の調整がありました」とマルキオンネは、彼に何か背後にあるのかと尋ねた人たちに答えました。FCA株式市場の上昇、 FtseMib の最高のパフォーマンスを達成して 70 年に 2017% 以上を獲得した後、29% の記録的な増加で新年を迎え、20 株あたり XNUMX ユーロのしきい値に近づいています。
「この上昇は、少なくとも部分的には、これまでに膨大な量の作業が行われたという事実によるものです。 2014年に提示された目標の達成 計画で。 – FCA のトップ マネージャーは続けます – 出席していたほとんどの人は、それが実現可能であるとは信じずにプレゼンテーションを終了しました。 2017年について否定的な兆候はありませんが、 2017年と2018年の目標を確認します」.
「市場は大きく変化しました。 現金の使用に関しては、配当金を支払うよりも株式を買い戻す方が賢明だと思います」- マルキオンネ氏は、「FCA に蓄積されたすべての現金を使用する時が来たら、特に株価がこれらまたはそれ以上の水準にある場合、財務的な観点から、配当を支払う価値はありません。」
その後、マルキオンネは、FCA に訴えたいという理由で両手でタイトルを購入している人がいることを否定しました。
お会計といえば、 2022年までに利益が倍増する可能性、 マルキオンネはそう告げる FCA は、早ければ 2018 年第 XNUMX 四半期に債務を解消することを目指しています。, したがって、目標に関する締め切りを予想しています: 「私たちがうまくいけば、私たちは善良な人々の中に戻るでしょう」とイタリア系アメリカ人のマネージャーは言いました.今年の第XNUMX四半期」。
