Un 米国の製造業を強化するための4,5億ドルの投資 ジープとラムのブランドの拡大を促進します。 これは、フィアット クライスラー オートモービルズが昨日 26 月 XNUMX 日に行った発表です。 マイク・マンリー率いる同社は、デトロイトに新しい製造工場を建設し、ミシガン州の他の XNUMX つの工場で生産を拡大します。 これらの操作を通じて、FCA は、 約6.500人の雇用を創出。 したがって、2009 年から今日までに米国で行われた投資額は 14,5 億ドルに増加し、雇用数は 30 万単位に達します。
現時点で発表されている重要なイノベーションは、 タイトル アッファリ広場では0,2%下落して13,08ユーロとなり、Ftse Mibのパフォーマンス（-0,17%）を記録したが、ニューヨーク証券取引所では株価は1,3%下落して取引を終えた。
詳細には、計画では 1,6 つの工場の転換に XNUMX 億ドルが割り当てられる予定です。 マック アベニュー エンジン コンプレックス 将来的には次世代のジープ グランド チェロキーと、新しいジープ ブランドの 3.859 列シートのフルサイズ SUV およびプラグイン ハイブリッド (PHEV) モデルを生産する工場で。 製造をサポートするために XNUMX の新しい雇用が創出されます。
に関して 新工場 その代わりに、その建設は2019年の最初の2020か月以内に開始され、最初の2021列シート車の生産はXNUMX年末に開始され、続いてXNUMX年前半に新型グランドチェロキーの生産が開始される予定だ。
今後、900億ドルが工場のアップグレードに使用される予定 ジェファーソン・ノース ダッジ デュランゴと次世代のジープ グランドチェロキーを生産しています。 ここで1.100人の雇用が創出されます。
FCAも工場への投資を認めた ウォーレントラック 2017年に発表された新型ジープ・ワゴニアとグランド・ワゴニアとその電動モデルの生産再編は1,5億ドルに上る見通しだ。 Ram 1500 Classic もこの施設で引き続き生産され、1.400 人の新たな雇用が創出されることが期待されています。 繰り返しになりますが、245 億 XNUMX 万ドルが工場の生産性向上に使用されます。 ウォーレン・スタンピング.160の場合 スターリングスタンピング、80人の採用が見込まれています。
FCAが強調するこの上場投資は、2018年2016月に発表されたグループの投資計画と、セルジオ・マルキオンネ氏がXNUMX年に開始した戦略の一部である。 を含む戦略 生産をSUVとピックアップトラックにシフト、需要の最大の伸びを横取りしました。 一方で、小型車の生産は終了した。
同氏はメモの中で「XNUMX年前、FCAは米国での製造能力の再編を通じてジープとラムのブランド力を活用し、収益性の向上を目指す道に乗り出した」とコメントした。 マイク·マンリー, グループCEO。 「今日の発表は、この戦略の次の段階を表しています。 これにより、ジープは現在存在感を示していない利益率の高いXNUMXつの市場セグメントに参入できるほか、少なくともXNUMX台のプラグインハイブリッド車を含む新しい電動ジープ製品の生産と、フルバッテリー電気自動車を生産する柔軟性が可能になる。
イタリアにもいくつかのニュースが届いた。米国の投資と並行して、FCAは労働組合に対し、労働組合の離脱を発表した。 ポミリアーノで新型アルファ ロメオ C-SUV モデルを生産。 フィアット パンダの需要の増加により、週のシフトは 10 から 12 に増加します。 「ポミリアーノにとって朗報だ。 アルファロメオへの最初の投資は行われ始めており、将来の組立ラインに投資するより大規模な投資が間もなく発表されると確信している」とFim国家書記のフェルディナンド・ウリアーノはコメントした。 フィオムCGILの秘書、エディ・ラッツィ氏はさらに慎重になっており、「特にイタリア（FCA）とトリノの工場の運命に対する懸念は高まるばかりだ。 私たちがしばらくの間示唆してきたことが確認されました。生産と経済・金融の重心が徐々に北米に移り、ヨーロッパ、特にイタリアからの離脱がゆっくりではありますが継続的に行われているのです」とラッツィ氏は続けた。
これに関連して、Fiom が契約更新の交渉を中断したことを忘れてはなりません。 代わりに、他の組合との交渉が続けられます。
