成功する必要があり、成功したのです。 セバスチャン・ベッテルがベルギーGPで優勝、両方のドライバーにペナルティを課したピットウォールとピットの間の混乱で口に苦味を残した土曜日を補う。
最初に、すべてが起こりました： ヒュルケンベルグはブレーキングポイントを完全に逃し、マクラーレンにフルヒット ルクレールのザウバーを乗っ取ったアロンソは、今年からパイロットの頭を保護するプロビデンシャル ハローによって救われました。 最初の混乱の結果では、 ボッタスとリカルド、どちらもピットストップを余儀なくされた. で悪化した リカルドに撃たれたライコネン、後部右に穴を開け、底を台無しにします。 ピットストップの後、フィンランド人はトラックに戻りますが、71周した後、SFXNUMXHがあまりにも損傷していることに気づき、モンツァを視野に入れてエンジンを救うためにそこでレースを終えることにしました.
セーフティカーは避けられませんが、レースディレクションからの連絡の前に、ベッテルはハミルトンにパワーを与える時間があります。レースが中和される少し前にレースのリードを獲得しました.
セーフティカー後の再スタートで、ベッテルはハミルトンから逃げてリードを維持し、その後ろでフェルスタッペンが両方のフォースインディアにXNUMX回の大きな追い越しをしました。
感情はすべてタイヤ交換に集中し、ハミルトンはベッテルに追いついた後、新しいタイヤでの魔法のラップを望んでストップを期待しています. 彼はフェルスタッペンに対処せず、ベッテルが停止し、まだ指揮を執っているトラックに戻ることができます。
決勝でリカルドの引退が来る ハミルトンとフェルスタッペンに先行するベッテルが凱旋する前の最後の感情だ。 ボッタスは、ペレスとオコン、そしてグロージャンとマグヌッセンの 10 人のハースの前で、彼らの後ろに接近します。 ガスリー（トロ・ロッソ）とエリクソン（ザウバー）がトップXNUMXを締めくくる。
ベッテルの成功 (フェラーリのハンドルを握って 7 回目の勝利) により、マラネッロのドライバーはハミルトンから XNUMX ポイントを回復することができます。、そのアドバンテージは 24 から 17 の長さに低下します (イギリス人は 231 ポイント、ドイツ人は 214 ポイント)。 一方、コンストラクターズランキングでは、ライコネンのリタイアとボッタスの大逆転（375位から360位）のおかげで、メルセデス（17ポイント）がフェラーリ（4ポイント）を上回っている。
「我々は素晴らしいスタートを切った – ベッテルはレース後に言った –. ルイスは左側を大きくプッシュしたが、もっと坂を上った先でチャンスがあることは分かっていた。 私は彼を追い越し、フォースインディアの前に留まりながら、追い越しを決定的に管理しました。 セーフティカーのおかげでポジションをキープできたし、とても直線的なレースをリードできた。 ハミルトンが押した
たくさんありましたが、ペースをコントロールできました。 最後のラップでハミルトンがプッシュしていないことが分かったので、もう少しリラックスすることができました。 ワールドカップ？ 注意してください、常に先頭に立つのは簡単ではありません。非常に複雑なシーズンです。価値観が近く、メルセデスとレッドブルがそこにいて、それほど大きなアドバンテージがあるとは思いません。 僕たちのパフォーマンスは非常に似ているので、次のレースでは戦わなければならないと思う」
ただし、次はモンツァです。 発疹チフスの赤潮がブリアンツァ サーキットに侵入する準備ができているカーサ フェラーリ。 自分のファンの前で勝つことは最高であり、ハミルトンとメルセデスからの貴重なポイントをかじろうとするもう XNUMX つの絶好の機会です。 、パイロットと同様ですが、私たちは人間であり、ロボットではありません。 レース後、ハミルトンは私たちの車を見ましたか? 彼らの車に劣っていないので、ハミルトンが私たちの車を見るのは良いことです. 昨日彼が雨の魔法使いだったとしたら、私たちは乾いた魔法使いだった. モンツァ？ メルセデスとの戦いは、静けさ、集中力、そして美しい笑顔で続きます。 私たちにはXNUMX人目の男もいます。私たちはそれを大いに期待しています。
