競争市場当局は次の罰金を課した。 5百万円 燃料に関するプロモーションキャンペーンで使用された誤解を招く広告メッセージを広めたとして、Eni 社に告発 エニディーゼル+、 です。 の発言に関して 環境へのプラスの影響 その使用法と、この燃料の特性に関連しています。 消費量の節約とガス排出量の削減。 保証人からのメモにはそう書かれていました。
メッセージの欺瞞性は、主に宣伝されている製品 EniDiesel+ とそのコンポーネントの間の混同に由来します。 Hvo バイオディーゼル （水素化処理植物油）、Eni が命名 「グリーンディーゼル」、製品全体に起因する、根拠のない環境主張。
メッセージでは、「グリーン ディーゼル」という呼称、「グリーン コンポーネント」および「再生可能コンポーネント」という資格、およびその他の環境保護に関する主張が使用されていました。 「環境保護に貢献します。 それを使用することで、排出量が大幅に削減され、あなたもそうすることができます。」、製品ですが、 自動車用ディーゼル これはその性質上、汚染度が高く、「環境に優しい」とは言えません。
さらに、ガス排出量の削減に関する製品の自慢の特性のいくつかは、 「最大40％」、CO排出量2 インクルード 平均5％そして消費 「最大4％」、予備調査結果では確認されなかった。 部分的 そして不適切に文脈化されています。
手続き中に、Eni 社は前述のキャンペーンの中断を開始し、次のことを約束しました。 もう使わないでください、自動車燃料に関して言えば、 「緑」という言葉.
しかし、同団体は反トラスト法の決定を「驚いて」知ったことを明らかにし、「Diesel+ 製品の際立った特徴はその HVO コンポーネントである」と繰り返し述べた。水素化植物油）これは、研究努力とEni研究所の革新的な能力の成果である植物油の革新的な水素化プロセスのおかげで、環境の観点からディーゼル+燃料に絶対にユニークな特性を与えます。」 「化石燃料成分をより高い割合の再生可能成分に置き換える可能性自体が、燃料の環境への影響を軽減できる解決策であることは直感的に明らかです。」 結論として、「したがって当社は、ラツィオ地方行政裁判所への上訴を目的として、規定の理由を評価する権利を留保する」としている。
13年51月15日(水)2020時XNUMX分更新
