サッサリの丘の中に、世界の前衛的なエネルギー貯蔵施設がある。TernaのCEO、マッテオ・デル・ファンテ氏、「サルデーニャと大陸間のエネルギー交換の面で利益を生み出すことに貢献し、イタリアの電力利用者は年間70万ユーロを節約できるだろう。」 への投資もわずか70万でした コドロンジャーノス ストレージ ラボでは、イタリア半島だけでなくコルシカ島の交通機関とも電力交換が行われている地域で、エネルギー貯蔵システムがテストされています。 「年末までに、この実験の第一段階に関する報告書をエネルギー庁に提出する予定です」とデル・ファンテ氏は説明し、「数か月前にはテルナ社もシチリア島とカラブリア州間の接続を開始し、この場合は年間600億、つまり国内価格の引き下げとして月50万ユーロとなる。」
サルデーニャの研究所の目的は、 再生可能資源からの資源を最大限に利用する （サルデーニャではエネルギー消費量の40％を賄っている）ヨーロッパ最大のバッテリー施設 – 表面積250平方メートル、サッカー場33個分に相当 – 使用されている技術という点では世界でも類を見ないものである：おかげさまでコドロンジャーノスだけが7つある8 つのプロジェクト パートナー (イタリアの Fiamm、その後サムスン、バイド、サフト、ゼネラル エレクトリック、東芝、シーメンス、ギルデマイスター) の貢献によるものです。
ストレージラボが担当するのは、 テクノロジーの適切な組み合わせを特定する ニーズ、年間の期間、再生可能エネルギーの寄与に応じて費用対効果を最適化できますが、そのほとんどはプログラムできません。 「コドロンジャーノスではすでに7,4MWの蓄電装置が稼働している」とデル・ファンテ氏は断言し、サルデーニャをスマートグリッド、つまり再生可能エネルギーの生産とその配電を統合しバランスをとることができるインテリジェントグリッドの拠点にするプロジェクトを例証している。 サルデーニャだけでも、2009 年以降、風力発電容量は 1.000 倍の XNUMX MW 以上に増加しています。 太陽光発電は20倍に成長、720MW以上まで。
Terna は島内の 4.323 km の送電網を管理し、170 人を雇用しています。 今後数年間で総投資額は200億ドルに達する見込みこれに、過去 800 年間でネットワークの開発に費やした 10 億ドルを追加する必要があります」とデル ファンテ氏は説明します。 特に、世界で最も重要な 435 つの高圧送電線がサルデーニャから出ています。サルデーニャとイタリアを結ぶ SA.PE.I. は、全長 1.000 km で世界最長の 2011 MW 海底ケーブルです。 750 年から運用されている費用は 1966 億 50 万ドルで、これはイタリアでこれまでに建設された中で最も重要な電力網インフラです。 もう XNUMX つのスーパー ケーブルは、サルデーニャ、コルシカ島、トスカーナ間の三極接続である SA.CO.I. です。XNUMX 年から活動しており、ちょうど XNUMX 周年を迎えましたが、本日デル ファンテは、このケーブルを管理する会社との合意 (まだ正式ではありません) を発表しました。エドフのコルシカ島にあるネットワークでアップグレードを開始し、その後何年にもわたって置き換えます。
サルデーニャは、生産および貯蔵されたこのすべてのエネルギーのうち、ほぼ 70% を地域の消費に使用しており、 30％以上の黒字はイタリアだけでなくフランス領にも輸出されている、コルシカ島に到着。 エネルギー不足のニュースはここ数日フランスから届いたばかりだが、これは冬季の到来と一致しており、おそらく高山地帯当局は他のヨーロッパのパートナーから電力を輸入せざるを得なくなるだろう：「最低限の懸念はある - デル氏は認めている」ファンテ - フランスは電気暖房を頻繁に使用しているため、今後数週間は状況を非常に注意深く監視する必要があるため、22月8日までまたはXNUMX月XNUMX日以降の気温が厳しい場合、フランスは輸出を行わず、努力することを意味しますできる限り輸入する必要があるため、我々も埋蔵量を利用しなければならない可能性があります。」
いずれにせよ、イタリアの電力会社の運営にリスクはない、とテルナ社CEOは保証した。「我々は当局の分析を技術レベルで完全に共有している。昨日すでに停電仮説は回避していたが、万が一の場合に備えて話した」紙幣価格への「期待される影響」、フランスでの生産停止後の電力取引所での価格の高騰を考慮して。 フランスの非常事態が冬の間ずっと続いた場合、国家レベルで1億から1,5億の追加費用が発生すると試算されており、実際にはイタリアの請求額に上る可能性がある。
デルファンテがついに発表 国鉄との協定 提携は今後数か月以内に実施される予定です。これには、サルデーニャにある 300 つのテルナ発電所 (FS ネットワーク全体を引き継いだ) のいくつかで太陽光発電パネルを使用し、クリーン エネルギーを鉄道システムに直接導入することが含まれます。伝送ネットワーク。 「私たちはこのプロジェクトからXNUMXGWhを得るでしょう - 彼は言いました マウリツィオ・ジェンティーレ氏、Rfiマネージングディレクター -、つまり電力需要の 5% を節約でき、コストの約 40% を節約できます。」 「太陽光発電パネルの容量は200MW、つまり2015年に全国に設置されたパネル全体の容量のXNUMX分のXNUMXになるだろうとテルナCEOは結論づけた。」 電車に最初のクリーン エネルギーを供給するにはどれくらい時間がかかりますか? 「今日からXNUMX年半です」とXNUMX人のマネージャーは答えた。
