ENAV (イタリアの民間航空交通を管理する国営企業) と IATA (国際航空運送協会) は本日、イタリア国家空域戦略の初版を発表しました。
予測によると、今後 20 年間で、 航空交通量はヨーロッパ全土で 50% 増加する。 イタリアの航空交通管理 (ATM) システムの目的は、この需要を満たすことです。 航空会社とENAVは協力して、コストと遅延を削減し、環境への影響を軽減することで業績の向上を続けています。
効率的な空域のおかげで、2035 年までにイタリアに次のような大きな利益がもたらされると予想されています。 年間GDPが27億増加 ユーロと95.000人の新規雇用。
国家空域戦略は、IATA と ENAV がアリタリア航空とアッサエロポルティ航空の協力を得て共同開発しました。 この戦略には、この分野の主要企業と合意された空域近代化に関する多くの取り組みが含まれています。 これはイタリアの航空システムの継続的な進化を保証し、国民経済に貢献するだけでなく、ヨーロッパおよび世界の航空輸送システムの効率化にも貢献します。
ENAV にとって、空域は戦略的かつ中心的なインフラストラクチャーを表します。 の フリールート イタリアではすでに現実となっており、燃料節約、CO2排出量、コストの面で確実なメリットが得られます。 ENAV は、時間厳守の点でヨーロッパで最も優れたサービス プロバイダーの XNUMX つです。
L'ENAV CEO ロベルタ・ネリ 「顧客は当社のビジネスの中心です。 私たちは、乗客と経済全般の利益のためにイタリアの航空輸送の安全かつ持続可能な成長を保証し、すべての利害関係者に価値を生み出すことを目的としたIATA、アリタリア航空、アッサエロポルティとのこの協力に非常に感謝しています。 私は、この取り組みは単なる出発点にすぎず、さらに多くの航空会社、空港、部門運営者が関与することになると強く信じています。 各国当局と規制当局であるENACの監督の下で、私たちはイタリアの航空システムの長期的な前向きな未来を確保するために協力することができます。」
ラファエル・シュヴァルツマン、IATA欧州地域副社長 「イタリアは航空輸送の戦略的市場であり、ヨーロッパでXNUMX番目に大きいため、将来に向けた計画を立てることが基本的に重要です。 私たちの調査によると、航空交通管理におけるパフォーマンスは、成長と経済効率に貢献するための強固な基盤を提供します。 したがって、イタリアの空域戦略におけるENAVのリーダーシップは極めて重要である。 ENAVとの緊密な協力により、イタリア空域の最適化が保証され、イタリアに多大な経済的利益をもたらすでしょう。」
アッサエロポルティのゼネラルマネージャー、ヴァレンティーナ・レナー氏は、「イタリア空港管理者協会は、IATAとENAVが立ち上げたイニシアチブを歓迎し、イタリアの空域が今後直面するであろう重大な課題に対処できるイタリアの空域近代化戦略を実行する重要性を認識している」と宣言した。空域自体と空港インフラの容量の飽和を含めて、数年かかります。 空港は、国内外の旅客および貨物の交通の流れを遮断する上で中心的な役割を果たしているという観点からも、この戦略にとって不可欠な部分としか考えられません。 近代化対策を採用することは、セクター全体の競争力を促進するための基本的なステップであることは確かです。」
アレッサンドロ・カルディ、ENAC副事務局長 同氏は、「この取り組みは非常に前向きな取り組みであり、当局はそこから生じる可能性のあるあらゆる合意を支持するつもりだ」と述べた。 実際、昨年の夏にすでに経験した空港の容量不足は、航空システムの関係者全員が実行すべき活動を正しい方向に導く強力なシグナルとなっています。 近い将来、航空業界は、予想される交通量の増加に対応するために、これまで以上に大きな供給能力を提供することが求められています。 そしてこれは、航空ナビゲーションサービスプロバイダー、航空会社、空港運営者の間で高いレベルの協力が確立できた場合にのみ可能になります。 ENAC は、この協力を有益な方法で達成できるあらゆる取り組みをサポートします。」
イタリア国家航空戦略は次の点に分かれています。:
· イタリアにおけるATMの将来のための戦略的ガイドラインの概要を説明します。
· 環境パフォーマンスを向上させながら燃料消費量を削減する、安全性、容量、効率的なルートをサポートする空域近代化の取り組み。
· 地上および船上システムの技術開発。
· イタリアの民間航空関係者との協力。
· Single European Sky (SES) の目標達成を加速するための欧州パートナーとの協力。
