「FCA には、米国で販売された 104 台の自動車の CO2 排出量に関するデータを変更できるソフトウェアが含まれています」: この告発は深刻であり、フォルクスワーゲンを圧倒したドイツ企業のディーゼルゲート訴訟 (わずか XNUMX 日前に起こったもの) に匹敵します。 4,3億ドルの罰金で和解、彼自身の過ちを認めている）、常に米国環境庁から来ていますが、 今回はフィアットクライスラーの頭に落ちたが、彼はすぐに告発を拒否した. 「基準は尊重されている」とイタリア系アメリカ人の会社を弁護し、ソフトウェアが「3.0 年、2014 年、2015 年に販売された 2016 ディーゼルを搭載したジープ グランド チェロキーおよびダッジ モデルにインストールされた」ことを明記した EPA の声明に異議を唱えました。
FCA Us は、法律違反を会社に通知したという EPA の決定に直面して「遺憾」であると述べ、EPA および新政権の代表者と会って、FCA の管理戦略が排出量は「正当化され、デバイスを打ち負かすものではなく、問題は迅速に解決される」. マルキオンネのグループ 4,63 億 XNUMX 万ドルの罰金に直面する可能性があります、フォルクスワーゲンによって交渉されたものに沿って：しかし、CEOはこの比較を拒否し、告発を「不公平」と定義しました。 FCAは違法なことは何もしておらず、これらの分析はフォルクスワーゲンの分析とは異なります。」
この問題に光を当てるのを待っている間、このニュースは必然的に市場に影響を与えました。ピアッツァ アッファリの FCA のシェアは大きな影響を受けました。 短期間で18％以上失うようになる 8,56 株あたり 16 ユーロで、約 -XNUMX% で取引を終えるだけです。 Ftse Mib 価格表全体の全体的なネガティブ セッション. アニェッリ銀河のもう 40 つの株式である Exor も苦しんでおり、9 株あたり XNUMX ユーロで引け、XNUMX% 以上下落しています。
