自動車部門の統合は「避けられない。 この業界の基本的なピボットと考えられている統合のトピックを放棄していません。 現状を踏まえると、計画（2018年時点）が基本となる」と語った。 これらはの言葉です FCAのセルジオ・マルキオンネ最高経営責任者（CEO）、本日開会したデトロイト オート ショーの記者会見で、フィアット クライスラー オートモービルズが新しいクライスラー ブランドのミニバンを発表した際に語った。ハイブリッド版。
ダッジ、SRT、クライスラー、フィアット ブランド車の北米販売およびマーケティング責任者であるミシガン州のティモシー クニスキス氏は、 「新しいミニバンのベンチマーク」。 ミニバンは、「30 年以上前にクライスラーが発明したセグメント」であり、「ファミリー向けのゴールド スタンダードを確立した」ときです。 歴史的な 1984 年のミニバンの画像を提示して、Kuniskis はそれ以来、グループが 14,3 万台以上のミニバンを販売したと説明しました。 この車両セグメントでは、「引き続き市場をリードします」。
「FCA は、新しいミニバンを発明する時が来たと判断しました。このため、同社は、すでにミニバンを所有している 6 万人の人々に、新しいミニバンに何を求めているかを尋ねました。 彼らの答えから、37 の新しいイノベーションを誇るパシフィカが誕生しました」とクニスキス氏は述べています。 パシフィカは春にディーラーに到着します。 ハイブリッドバージョンは年内に登場する予定です。
マルキオンネはまた、目標を確認し、FCA の 2015 年を「例外的」と定義しました。
デトロイトでは、フォルクスワーゲンの日でもありました。ドイツの会社は、不正な排出ガスのスキャンダルと経営陣の革命の後、最初の重要な公開を行いました。 主力ブランドの販売不振と、数十億ドルの罰金を回避するための困難な交渉により、 マティアス ミュラー、嵐の中のフォルクスワーゲンのナンバーワン dieselgate、平均的なSUVが生産されるチャタヌーガ工場への投資をXNUMX倍にすることと、「フォルクスワーゲンは米国の理解を深めるためにあらゆる努力をする」という保証です。
彼が今後数日以内に個人的に行う米国政府との交渉のプレートに、Wolfsbugのナンバーワンは（以前に発表された900億に加えて）XNUMX億の新しい投資を行います。 約 2.000 人の新規雇用に相当する移転です。 こうしたことすべてが、ミューラー氏が記者会見で定義した、米国の「環境安全を担当する当局との建設的な対話」に有利に働く可能性がある。 これらは、連邦環境保護機関である EPA と、カリフォルニア州の環境を扱う機関である CARB です。
ミュラーは、排出量を削減するソフトウェアに車を適合させるための重要な問題を克服しなければなりません。アメリカのお客様を満足させるソリューションを見つけてください。 アメリカ当局に承認され次第、速やかに公表する」と述べた。
