XNUMX月からXNUMX月までのXNUMXか月で記録したBMWの四半期ごとのプラス 収入 27,47 億ユーロに相当し、4,5 年の同時期と比較して 2020% 増加しています。 イービットマージン 自動車部門の 7,8% に相当します。 L'イービット それは 2,88 億 50 万で、昨年の 1,92 億 2,34 万から XNUMX% 増加しました。 この数字は、XNUMX 億 XNUMX 万の EBIT を予想していたアナリストの予想も上回っています。
「の持続性 車両価格への好影響 新品と中古、そして有利な製品構成は、販売量の減少を補う以上のものでした」と、決算書の注記で会社を強調しています。 実際、ドイツの自動車大手は第 XNUMX 四半期に売上の減少を記録しました 配達 サプライ チェーンの問題により、BMW、ミニ、ロールスロイス ブランドの車両は 12% 減少して 593.177 台になりました。 しかし同時に、売上高はより収益性の高い車両セグメントに集中し、減少を相殺しました。 基準期間を拡大すると、18 か月間の出荷台数は 1.932.224% 増加して XNUMX 台になりました
詳細を見ると、231.575 月から 2020 月末までに、BMW は 98,9 台の完全電気自動車とプラグイン ハイブリッド車を販売し、XNUMX 年の XNUMX か月間 (+XNUMX%) と比較してほぼ倍増しました。 での販売記録 電気自動車、121,4%増の59.688台。
同社は、 2021年のガイダンス、昨年30月9,5日にレビューされ、自動車セグメントのEBITマージンは10,5％から2021％に達すると予測されています. グループは引き続き、「前年よりも大幅に高い」税引前利益を予測しています. チップの供給に関連する問題について、最高財務責任者のニコラス・ピーター氏は、「XNUMX年以降も問題になるはずだ」と説明した。
フランクフルトでは、四半期ごとに、 BMWのタイトル 89,04 ポイント上昇して XNUMX 株あたり XNUMX ユーロになりました。
