今日の自動車株にとって難しい取引日 XNUMX月に記録された売上高の減少と、ゴールドマン・サックスが発表した慎重な見積もりの代償を払っているのは誰なのか.
詳細には、先月、EU28か国およびEFTA諸国（アイスランド、リヒテンシュタイン、ノルウェー、スイス）で、 1.123.184台の車が登録され、 この数字は、23,4 年の同月と比較して 2017% の減少に相当します。
しかし、新しい Wltp ホモロゲーション テストの導入により 31,2 月の売上が例外的に伸びた (+XNUMX%) ことを考えると、ヨーロッパの製造業者の協会である Acea が否定的なデータを強調していることは驚くべきことではありません。
年初からの登録件数は12.304.711万2,3件で、前年同期比XNUMX％増となった。
イタリアに関しては、 FCAグループは61.882台を販売 欧州では31,4月に2017年の同月比6,2％減となり、シェアは5,5％から825.377％に低下した。 0,7か月間で、このグループは6,7万6,9件を記録し、前年同期よりXNUMX％減少し、シェアはXNUMX％に相当した（XNUMX％であった）。
の見積もりと言えば、 ゴールドマンサックス、 アメリカの銀行は、2018 年第 XNUMX 四半期の弱さを予測しており、主要サプライヤーによる見積もりの下方修正の可能性を強調しています。
この文脈では、回復が期待される農業機械市場へのエクスポージャーにより、ゴールドマンサックスが15,9ユーロの目標で「買い」を確認したCNHに対する前向きな見方が際立っています。 その代わり、ピレリとフェラーリにとっては「中立」の判断だ。
ピアッツァ アッファリでは、前向きな予測にもかかわらず、タイトルは Cnh 利回りは3,62%です。 ダウンも FCA (-1,7%)。 他の価格表にも赤色で記載されています ルノー （-2,5％）、 ダイムラー （-1,1％）、 フォルクスワーゲン （-0,5％）。
