イーロン·マスク、フォーブス誌によると、2023年に彼は資産を100億ドル以上増やしました。しかし、彼のテスラは中国の優位性で脅かされている。 電気自動車.
La BYD (Build Your Dreams) 起業家が所有 王伝福 世界最大の電力市場で急速に成長しています。会社の価値 134億ドル、 ニッケルカドミウム電池の最初の生産者としても知られていますが、販売価格と排気量という 2 つの利点がテスラに比べて確かにあります。コストが安く、エネルギーの無駄を避けるために、高速走行を好まない人に人気があります。
第2023四半期にBYDが追い抜くも、XNUMX年もテスラが依然として首位に君臨
2023 年の最終四半期には、 BYDがテスラを追い抜いた しかし、年間を通してみると、イーロン・マスク氏の自動車会社は1,82万台を販売し、中国勢の1,6万台と比較して首位を維持している。 BYDのモビリティ分野での追い抜きは中国から始まったが、世界の資本市場を征服した。 ウォーレン・バフェット、 は同社に 230 億 XNUMX 万ドルを投資し、電気自動車の目まぐるしい成長に注目しています。自動車に加えて、BYD は燃料を汚染することなくあらゆる交通手段を生産しており、持続可能なモビリティへの取り組みにおいて疑いの余地のない戦略的価値を持っています。
明らかに、それは単にテスラと取引しているわけではない。なぜなら、政治的に保護された国内市場を自由に使えることを知っているからである。 持続可能性 2023 輪、20 輪、または XNUMX 輪の場合は、他に選択肢はありません。マスク氏がXNUMX年末までに生産コストをXNUMX％以上削減したとしても、広東省に本拠を置く工場にはそうするつもりはない。
電池と地政学
この事業は、王氏が 90 年代から注力してきた電池を中心に展開しています。新しいオイルが車に搭載されたボックスに組み込まれることを彼は知っていたので、この功績は称賛に値します。そこには 競争 したがって、他の電気自動車メーカーではそれが当然のことでした。一歩ずつ続く、特別な国でのもう一つの世界的直観。エネルギー転換は、西側志向の起業家に託された複合計画の薄明かりのままだが、政治的命名法は尊重されている。
BYDはこうして征服された 70国 ポートフォリオに約 10 のブランドを擁し、世界の主要自動車メーカーのトップ XNUMX に入りたいと考えています。輸入税の影響で彼の車と他の中国メーカーの車の価格は平均して２倍であるため、今のところ彼にはヨーロッパから明るい兆しは届いていない。戦いは終わったインポート・エクスポート ヨーロッパは、地球を救うという今世紀で最も複雑なゲームに関する二国間懸念のリトマス試験紙です。
すべての ヨーロッパのグリーンディール それは、影響、創意工夫、技術、原材料の世界的なシステムをまったく考慮せずに、反中国の機能として拒否されました。 6月にあのグレン・ディールを発案した人物が別れを告げるまで、問題は毎週のように頂点に達した。最後に 発表 他の中国の大手 2 社である JAC Motors と MEV は、より安価なナトリウムイオン電池を搭載し、環境への影響が少ない自動車向けに提供されています。欧州の苦境は続いている。
