2016 年、自動車でメタンを使用したおかげで、イタリアの家庭や企業は約 2 億ユーロ (正確には 1.882 億 2 万ユーロ) の燃料費を節約しました。 ここでも、メタンを燃料とする車両を使用したおかげで、約 16 万トンの COXNUMX 排出を回避することができました。 これらのデータは、本日午後 XNUMX 時にボローニャのエンツォ ビアージ オーディトリアムで開催される会議「天然ガスとバイオメタン、持続可能性のための国家的卓越性」の一環として配布されるプロモーター スタディ センターによって実施された研究から得られたものです。 Econometrica が Anfia、Cib (Italian Biogas Consortium)、Confagricoltura、FCA、Iveco、Snam と提携して運営する Salaborsa Library 。
プロモーター研究センターによる調査では、メタンが使用されていなければ、ディーゼルまたはガソリンを使用する必要があったと仮定して、自動車にメタンを使用することで 2 年に得られた節約と CO2016 排出量の削減を決定しました。 したがって、メタンを置き換えるのに必要な量のガソリンとディーゼルの購入費用が決定されました (購入は、流通しているフリート内のガソリン車とディーゼル車の存在に比例して分配されると仮定して)。 車両用のメタンの購入にかかった費用は、この費用から差し引かれ、達成された節約が得られました。 同様に、より低い CO2 排出量を決定しました。
この調査は、国、地域、および州レベルで実施されました。 得られた結果に基づいて、コスト削減と排出削減に応じて地域と州のランキングが決定されました。 表 1 は地域のランキングを詳細に示したもので、エミリア ロマーニャ州が 416 位であることがわかります。この地域では、2 億 324 万ユーロの節約と、CO260 排出量の削減が約 2 万 200 トンでした。 200 位はマルシェで、2 億 160 万ユーロの節約と XNUMX 万トンの COXNUMX 排出削減がありました。 ランキングの XNUMX 位はベネトで、XNUMX 億ユーロの節約と XNUMX トンの COXNUMX 排出量の削減を実現しました。
次に、この研究では、イタリアのすべての州で、最も高潔な州であるアンコーナ州と同等のメタン車両の普及が行われ、車両保有台数の 13,9% が天然メタンガスから構成されていた場合、経済的および環境的にどのような利点があるかを判断しました。ガス車。 精緻化 (表 2 にまとめられたデータ) から、この場合、経済的な節約は 11 億ユーロを超え、CO2 排出量の削減は 8 万トンを超えることが明らかになりました。
プロモーター スタディ センターが実施した調査では、自動車のメタンは、モビリティの環境への影響を軽減するために国および共同体の機関によって導入された戦略において非常に重要な要素であることが確認されています。考慮されたさまざまな解決策によってさまざまな国で達成された発展の程度を無視することができます。 このアプローチを念頭に置くと、イタリアは、流通している天然ガス車の数と販売代理店の利用可能性において、ヨーロッパで第 XNUMX 位であることに注意する必要があります。 Centro Studi プロモーターによって実施された調査の第 XNUMX 部で示されているように、この状況は、それ自体ですでにポジティブですが、現在のものよりもはるかに優れた結果を得て、さらに改善することができます。 しかし、これらの重要な目的を達成するためには、自動車用途のメタンの開発に断固として焦点を当てた戦略の実施により、セクター内のすべてのプレーヤーによる共通のコミットメントを見る体系的なアプローチが必要です。
