ディーゼルは財政的にも環境的にも攻撃を受けており、ドライバーはもはやどちらを向いたらよいか分からなくなっています。 ディーゼル車を所有していて、さらに価値が下がる前にすぐに売却する権利があるのは誰でしょうか? そして、誰がそれを買うつもりだったのですか、彼は何をすべきですか? FIRST チュートリアルは、多くの人が今日持っている質問や疑問に答えますが、これらは自動車運転者にとって本当のパズルを構成しています。
専門家は、ディーゼルへの攻撃はエコロジーというよりもイデオロギー的であると主張していますが、何をすべきかを迅速に決定しなければならないドライバーにとっては問題ではありません。 最初に、ディーゼルゲートスキャンダルと偽の排出量データの告発の翼にディーゼルに対する本当の国際的な波がありました.XNUMXつ星が望んでいたエコ税は、新しい登録で燃料の税制上の利点を実質的に排除しました. 最後に、都市部の交通量の引き締めで、XNUMX 年以内にディーゼル車の使用を停止すると発表したパリ、バルセロナ、ベルリン、アムステルダムによって開かれた道をたどったミラノが先頭に立っています。
イタリア北部の XNUMX つの地域 (ピエモンテ、ロンバルディア、エミリア ロマーニャ、ベネト) は、今年 XNUMX 月から XNUMX 月末まで、恒久的なディーゼル規制を課しました。
要するに、正しいか間違っているかにかかわらず、それはディーゼルの真の包囲であり、このような状況では、あなたの車の正しい選択を決定することは、現実的でますます複雑なパズルになります. そして、本当にディーゼル車を運転したいのなら、購入するよりも長期のレンタルが良いと考える人もいます。
