電気自動車には代替手段があり、e-燃料はサーマルカーを電気自動車と同じくらい「クリーン」にします。 私はそれを確信しています イタリアとドイツ に反対することで、この地で団結した人々 2035 年に内燃機関を禁止する. そして今朝、EU議長国は、今日の議題である会議を金曜日に延期することで対応します。
イタリアとドイツの宣言
7 月 XNUMX 日火曜日、ブリュッセルで、EU 諸国の大使会議 (Coreper I) で、 イタリア は、2035 年までに内燃機関を搭載した乗用車とバンの製造と販売を禁止する欧州規則の提案に反対する立場を表明します。 環境省 プレスリリースのエネルギーセキュリティ。 も同じことを表明している. ドイツ運輸大臣 欧州委員会が電子燃料に関する規制を行わない場合、ブリュッセルで拒否権を行使すると脅した Volker Wisssing 氏。 自動車用の合成燃料の使用は可能でなければならないと、オラフ政権のリベラルな代表者は述べた ショルツ ビルドへ。 「ドイツにしか存在しない既存の車両の膨大な数を考慮すると、FDP にとって、e-燃料の使用も可能であれば、車両の制限について妥協するしかありません。 現時点では、私たちはいかなる提案も認識しておらず、コミッショナー Frans Timmermans による拒否の発言のみを認識しています」と彼は付け加えました。
質問はまだ解決されていません: 次の決定的な日
したがって、イタリアとドイツは、欧州委員会がすでに閉鎖したと考えていた書類を再開した。 「環境目標は、経済的に持続可能で社会的に公平な移行を通じて達成されなければなりません」とイタリア環境省は続けています。
ドイツとイタリアに加えて、 ブルガリアとポーランド それぞれ棄権し、昨年XNUMX月に合意を開始したCoreperに反対した。 まとめると、この XNUMX カ国は、このプロセスを阻止するための決定的な少数派ブロックを構成することになります。
EU議長国が今日から金曜日に延期
今日議題に上っていた2035年からの吸熱エンジンの販売を停止するというCoreper IIからの青信号は、イタリアとドイツの宣言の後、金曜日に移されました。 彼は今朝そこで決めたEU議長国（スウェーデン）: 州の代表者を集めた Coreper は、2 年からの市場投入の停止を確立する新しいディーゼル車とガソリン車およびバンからの CO2035 排出に関する規制について、今朝は宣言しませんが、金曜日の会議で3月7日。 XNUMX月XNUMX日の大統領府からのプレスリリースによると、議題の項目は、イタリア政府が反対票を投じることを決定した後、延期された.
イタリア政府にとって、電気だけが唯一の方法ではありません
イタリアには 電気以外の方法 ゼロエミッションを達成するために。 「電気自動車の成功は、競争力のある価格でどれだけ手頃な価格になるかに大きく依存します」と、 ギルベルトピシェット. イタリアの立場は、EP の XNUMX 月のプレナリーで Fi、Lega、Fdi が簡潔に表明した内容を反映しています。
フランスと他の 10 か国が原子力発電を推し進めている
一方、ストックホルムでは、 核の. 書面による声明では、のイニシアチブで フランス、XNUMXの加盟国（ポーランドからハンガリー、オランダまで）は、EUに「供給における協力を保証し、共同訓練プログラムと産業プロジェクトを検討する」よう要請しました。核エネルギー。 この文書は、イタリアが最初に参加した会議の最後に作成されました。 しかし、ローマは結局テーブルに着きませんでした。 「イタリアはいつでも歓迎されるが、決定は政府次第だ」とフランス政府筋は説明し、サルビーニ氏はイタリアがもはやこのセクターに投資しないという「劇的な過ち」を思い出した. しかし、行政長官は、第 1987 世代と第 XNUMX 世代の原子力発電に関する XNUMX 年の廃止国民投票に対処しなければなりません。 十分な調査を行った後にのみ、政府はその範囲内で行動する明確な余裕を得ることができます。
1030 年 2023 月 XNUMX 日 XNUMX に更新
