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Atlantia、Autostrade の XNUMX つのオプション: 売却または IPO によるスピンオフ

アウトストラーデを支配するベネトンホールディングスは遅延を打破し、政府が好まないXNUMXつの解決策を提案するが、それらは扉を閉ざさなくてもCDPの介入の余地を狭めるため、政府とCDPはXNUMX月の合意の順守を求める

Atlantia、Autostrade の XNUMX つのオプション: 売却または IPO によるスピンオフ

CDPとの交渉で明らかになった困難の後、 アトランティア理事会 グループを岐路に立たせることを決意した。 最初のオプションは アウトストラーデ社の資本の全株式(88%に相当)を売却する 競争プロセスを通じて。 XNUMX 番目は代わりに「」で構成されます。部分分割および比例分割Aspi の株式資本の 55% と 33% をそれぞれ付与 Autostrade Concessioni e Costruzioni、証券取引所に上場へ その首都からのアトランティアの出口で」。 これはAtlantiaのプレスリリースで読むことができます。

要するに、取締役会は、スピンオフと並行して、独立したファイナンシャルアドバイザーによって管理される競争プロセスが開始されることを決定しました。 Aspi の 88,06% の全株式の売却 – メモは続きます – このプロセスは対処されています CDPと他の機関投資家の両方に。 販売には先例の条件が適用されます。」

これは、次のことが関与していることを意味します。 カッサDepositi電子Prestiti は除外されませんが、比較すると大幅に縮小されます。 XNUMX月のコード。 このため、CDPは間もなく、アトランティア取締役会の主導権から距離を置く声明で返答する可能性がある。 については、 政府、利権剥奪のボギーマンが再び揺れる可能性が高い。

取締役会の決議に戻ると、プレスリリースでは、少数株主による共同売却権の行使の場合、買い手はAspiの残り12%も放棄する必要があると説明されている。 それだけではなく、「以下に説明する分割取引の発効日より前の任意の時点で、したがって株主総会による分割計画の承認後も、アトランティアは、意図するXNUMX人または複数の主体からオファーを受け取った場合、株式を取得するために、取締役会は、その申し出が会社の利益に相当すると判断した場合、株主総会を再度招集し、既に可決された分割決議の取消しを株主総会に提出するよう手配する。」

ここまでは最初の方法。 XNUMX番目に来ましょう:理事会も承認しました」Autostrade Concessioni e Costruzioni spa を優先する Atlantia の部分的および比例的分割のプロジェクト - 取締役会は継続します - この会社は 8 年 2020 月 XNUMX 日にすでに法人化されており、Atlantia が完全に所有しています。」

分割の結果、Atlantia の各株主はポートフォリオに 2021 つの個別の上場株式 (Atlantia 株 XNUMX 株と Acc 株 XNUMX 株) を持つことになります。言い換えれば、持株会社の株主は保有する Atlantia 株 XNUMX 株につき Acc 株 XNUMX 株を受け取ることになります。 事業スケジュールでは、スピンオフは XNUMX 年 XNUMX 月までに完了できると見込まれています。

取締役会のプレスリリースの発表後、証券取引所におけるアトランティアの株価は1,9%上昇し、13,90ユーロとなった。

UPDATE

政府とCDPはアトランティアにXNUMX通の書簡を送り、XNUMX月中旬の合意を尊重するよう求めた。 この問題は議論の余地があります。なぜなら、その合意は Aspi の少数株主からのゴーサインの対象であり、それは到着しなかったからです。国際ファンド、Autostrade の Benettons の長年の株主は、あなたの過度の希薄化を恐れています。共有。 一方、Cassa Depositi e Prestiti は対立を求めているようには見えません。それどころか、CDP は Atlantia への開放を申し出ましたが、期限を設定し、補償に関する条件を繰り返しました。

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