タンゲーロのカルロス・ガルデルが歌ったように、「siempre se vuelve al primer amor」。 そして、フィアットとアルゼンチンの関係は、900 世紀初頭からリンゴットが農業分野に存在していたその原点に戻ります。 フィアット社のCEO、 セルジオ・マルキオンネ 〜に決めた アルゼンチンにおけるフィアット インダストリアルの取り組みをさらに強化し、 ほぼXNUMX年にわたる農業機械の生産不足を補っている。 子会社のケース・ニュー・ホランド（Cnh）を通じて、トリノの自動車メーカー 200億ドルを投資する予定で、 農業用の特殊モデルの生産では、XNUMX年前に発表されたもののXNUMX倍となった。
フィアット インダストリアルはオンサイト生産を計画しています。新しい生産施設はコルドバのフィアット コンプレックス内に設置されます。 農業機械（コンバインハーベスター、ブドウ畑や果樹園用の特殊なトラクター）およびハイテクディーゼルエンジン、 主に輸出を目的としています。 フィアットの目標はアルゼンチンが 「ラテンアメリカ全土でこの種の車両を生産する卓越したセンター」。
投資計画の発表会にはアルゼンチンのクリスティーナ大統領も出席した フェルナンデス、プロジェクトのほぼ半分を政府融資を通じて賄うことになります。 同大統領は、外国の多国籍企業に対し、国内で生み出された利益の大部分を国内に留めるよう求め、過度の保護主義を行っていると非難されており、ここ数日さまざまな批判の対象となっている。 しかしマルキオンネはカーサ・ロサダのプレッシャーに耐えているようだ。 「フィアットは政府があらゆる業界に対してどのような政策を採用しているかを理解しています。」、 デボラ・ジョルジ工業大臣は、「輸入製品を代替し、新たな雇用を創出するために、国内の部品の統合をさらに進める」と述べた。 マルキオンネ氏は以前、フィアットは「アルゼンチン経済に多大な貢献」をするつもりだと繰り返し述べていた。 イタリアでも同じことが言えることを願っています。
アッファーリ広場では、フィアット・インダストリアル株がその日の初めから４％以上上昇し、１株当たり８ユーロ強となった。 フィアットも好調で、午後３時頃時点で３．８％上昇し、１株当たり４．１５２ユーロとなった。
